淘汰417家涉VOCs产能落后企业
高温下，东莞天空“颜值”逆天，“东莞蓝”在朋友圈里刷屏已成为新常态。不过，蓝天白云却不意味着空气好。5月29日，东莞市环保局监测站的统计显示，5月21日—5月27日，全市轻度污染2天，首要污染物全部为臭氧。今年以来，截至5月28日，东莞市臭氧评价浓度达到170微克/立方米，超过国家二级标准值10微克/立方米，同比上升4.3%。
5月29日，东莞市大气污染防治办公室(简称“市大气办”)有关负责人表示，自4月18日全市打响蓝天保卫战以来，截至5月27日，东莞市已淘汰417家涉VOCs落后产能企业。如今，全东莞市启动夏季臭氧污染专项整治行动，将通过强化工业源、生活源和移动源挥发性有机物综合整治，各镇街(园区)及市直职能部门要细化措施、强化行动，加大对VOCs企业废气集中收集处理的整治力度，全面提升“东莞蓝”的成色。
臭氧污染物浓度严重超标
进入5月以来，东莞市民感到最赏心悦目的是，能看到蓝天白云，高“颜值”的天空刷遍市民的朋友圈。不过，来自市环保局监测站的统计表明，5月21日—5月27日，东莞市空气质量指数(AQI)范围48(优)~133(轻度污染)，其中优1天、良4天、轻度污染2天，首要污染物全部为臭氧。截至5月27日，2018年东莞市空气质量综合指数为4.63，与上年同期(4.67)相比下降了0.9%;空气质量达标天数比例为79.6%，与上年同期(84.4%)相比下降了4.8个百分点。
据介绍，今年第一季度，东莞市空气质量下滑情况比较严重，超标污染物主要是PM2.5、臭氧、二氧化氮。其中，臭氧评价浓度166微克/立方米，连续五年处于超标状态，同比上升23.9%，在珠三角范围内，增长幅度最大。而最近几天，臭氧评价浓度一直居高不下。
5月29日，东莞市大气办有关负责人介绍，“东莞蓝”中出现的污染天气，“罪魁祸首”就是臭氧。而近两天，东莞市虽然都是蓝天白云，空气质量也比较好，但首要污染物仍然是臭氧。臭氧是一种带鱼腥味的淡蓝色气体，普通人很难察觉到臭氧污染。因其看不见摸不着的特性，也被称为空气中的“隐形杀手”。一旦在近地面臭氧浓度偏高，轻则影响空气质量，重则危及人类生命健康。
臭氧严重影响东莞市空气质量
据介绍，在高空，臭氧是地球可靠的“保护层”，但在接近地面大气中，高浓度的臭氧却是名副其实的污染物。
臭氧是怎样来的?据相关资料显示，与其他的大气污染物不一样，近地表的臭氧并不是人为源直接排放的，而是光化学反应的产物，是二次生成的空气污染物。空气中的挥发性有机物(VOCs)和氮氧化物(NOx)等气体，在阳光照射和高温的条件下，发生一系列光化学反应，生成以臭氧为主的光化学烟雾。
其中，氮氧化物的来源主要有两种，一是固定源，主要来自火电、钢铁、水泥等行业排放的废气;二是移动源，就是机动车、船舶等污染排放。VOCs的来源也有两个，一个是包括化工、塑料制品、皮革、橡胶、涂料、印刷、家具、涂装等行业的工业源;另一个是机动车等尾气排放的生活源。
东莞环保局的分析表明，东莞市VOCs的51%来源于工业有机溶剂使用、30%来源于机动车;氮氧化物主要来源于机动车排放和工业排放，其中机动车排放占比51.5%，48.5%属于工业排放引起的。据介绍，2017年度，东莞市氮氧化物排放量位居全省第一，达到12.02万吨。其中，全市近9000家涉VOCs企业的排放量达到8.8万吨。氮氧化物和VOCs单位面积排放强度是珠三角平均水平的2倍以上。
5月29日，东莞市大气办有关负责人表示，目前东莞天气温度高、光照强，臭氧生成条件充足。同时，PM10、PM2.5浓度相对较低时，臭氧的浓度指数明显较高。每年4月—10月，臭氧基本上是影响东莞市空气质量的首要污染物。
综合整治涉VOCs污染企业
摸清了臭氧的“家底”，市环保部门有的放矢，着力从源头上加强管控。遏制臭氧的“嚣张”超标气势，必须从减少产生臭氧的前体物入手，重点在挥发性有机物(VOCs)和氮氧化物(NOx)上发力，在全东莞市范围内全面启动夏季臭氧污染专项整治行动。通过逐步减少机动车尾气排放、综合整治涉VOCs污染企业等“组合拳”，努力降低臭氧浓度，有效提升空气质量。
昨日，市大气办有关负责人表示，《东莞市蓝天保卫战行动方案》明确提出了各镇街(园区)未来三年臭氧评价浓度的改善目标。其中，今年年底前，常平、凤岗、洪梅、桥头、清溪、石龙、松山湖、塘厦、莞城、中堂等10个镇街的臭氧评价浓度率先达标;2019年年底前，全市所有镇街(园区)的臭氧评价浓度全部达到160微克/立方米的国家二级标准。
在减少机动车尾气排放方面，一方面大力引导尾气污染较大的国III以下柴油车提前淘汰;另一方面全面推动政府采购、国有企业、新招标道路清扫工程用车电动化，加快物流快递领域车辆的电动化，为倡导广大市民置换和新购纯电动车起表率作用，并加快充电基础设施建设布局。计划2018年底前，建成公共机构充电设施1336个。为减少汽车在怠速、慢速行驶带来的大量尾气，相关职能部门将继续减少道路拥堵，提高机动车通行效率，通过交通秩序整治、交通组织微创新、交通事故快处快赔，全力提高道路通行能力。
分步开展VOCs污染深度治理，在今年内完成近8000家涉VOCs企业的淘汰、提升、整治任务。其中，通过补贴等政策推动工业涂装和印刷企业改造低挥发性原料生产线，印刷行业和重点工业涂装企业的新改扩建项目，要全部使用低挥发性原料。
5月29日，市大气办统计显示，自4月18日全市打响蓝天保卫战以来，截至5月27日，东莞市已淘汰417家涉VOCs落后产能企业、改造71家涉VOCs低挥发性原料企业、提升637家涉VOCs企业的尾气末端设施。接下来，东莞将对涉VOCs污染企业实施“精准发力”，推动涉VOCs高排放、落后产能的企业如期淘汰退出。
