为更精准地改善空气质量，深圳市的PM2.5数据监测开始精确到街道。深圳市副市长黄敏表示，“一街一站”体系的建设是为了让深圳的空气质量“好上加好”。
近年来，深圳市空气环境质量明显改善，但与一些国际先进城市相比，仍有较大差距。为此，深圳市确定了2018年全市PM2.5浓度降至26微克/立方米的目标。
“要想让PM2.5继续下降，就必须实行更精细化的管理。” 深圳市人居环境大气委员会处长谭清良说。 “一街一站”体系能精准判断重点污染区域，压实基层责任，充分调动各区各街道大气治理积极性。“从当前数据来看，74个街道PM2.5的数据总体呈现东部区域低（较好），西部区域偏高（较差）的现象。这将为深圳市空气质量提升精准施策提供科学依据。”谭清良向记者介绍。
按照要求，“一街一站”网格化空气监测体系获取的数据调试稳定后，须每个月公布空气质量排名前十位和后十位的街道。黄敏表示，通过排名，可以倒逼各街道空气质量治理工作，压实各街道责任。
“一旦某个街道的PM2.5数据出现异常，我们就会去追查是什么原因导致的，督促各街道尽早解决问题。此外，监测体系还有助于预测每个街道空气质量的发展趋势，并针对具体情况制定具体的方案”黄敏表示。
目前，深圳市10个区74个街道中，除国控点、市控点、生态点外，仍有37个街道需新建监测点。为按时、保质完成站点建设工作，市人居环境委采取统一标准、分散建设的原则推进相关工作。
具体来说，首先在点位选址、站房建设及监测仪器选型等方面制定统一的规范要求；其次，各区组织各街道开展建设；最后，由市人居环境委对全市74个街道站点实施统一运维及监测数据联网审核。
据了解，“一街一站”监测数据会以手机APP、微信小程序或市人居环境委微信公众号等方式向公众发布，公众可以通过上述渠道查询74个街道PM2.5实时浓度及排名。胡文婷
