节能减排已成为世界汽车行业的共同趋势。在巴黎气候大会上，各国已经就降低二氧化碳甚至是实现温室气体净零排放达成共识，作为二氧化碳排放的重要来源，汽车业的节能减排成为各个国家都在共同努力的方向。按照我国要求，到 2020年，车企燃油限值要从 2015 年的 6.9L/百公里降至 5.0L/百公里，年均降幅达 6.2%左右。要达到上述2020年的节能目标，对所有的企业来说都是一个十分艰难的挑战。在此背景下，车企都在使出浑身解数以达成目标，在未来5年间，车型方面的单车限值较此前加严了20%，而目标值也对应降低了30%——40%，如果车企不进行技术升级，目前1/4的新车车型将面临淘汰。
汽车轻量化，业内“举轻若重”
汽车轻量化是在保证强度和安全性的前提下，尽可能降低汽车整备质量，以提高汽车的动力性，实现节能减排。据统计，汽车每减轻10%质量，就会节省6%——8%的燃料，会使排放下降4%。汽车轻量化的实现需要材料技术、轻量化结构优化设计技术、轻量化绿色制造技术3方面的进步，是材料、设计、加工成形技术等多方面的集成，其中材料的创新是基础和核心。可以这样说，汽车实现节能减排，汽车材料的轻量化首当其冲。
新材料的应用是汽车实现轻量化的关键。为实现轻量化，世界各大汽车生产商和材料生产厂家一直致力于轻量化材料的研发，轻量化材料应用的多少已经成为衡量汽车生产技术和新材料开发水平的重要标准之一。早在20世纪70年代欧美等汽车生产商就开始了汽车轻量化尝试，汽车发达国家投入了人力和财力支持汽车轻量化。
2017国际汽车轻量化技术与材料展，花落重庆
由中国欧洲经济技术合作协会、重庆汽车工程学会、四川省汽车工程学会、重庆沃森展览有限公司联合主办2017中国(重庆)国际汽车轻量化技术与材料展览会将于2017年3月22-24日 在重庆国际博览中心隆重召开。作为中国(重庆)国际汽车技术展览会(简称Auto Tech)五大专题展之一，重庆汽车轻量化技术与材料展将覆盖汽车轻量化材料、轻量化技术和轻量化结构设计三大板块，将和车联网技术展、EV/ HEV/ FCV技术展、 汽车电子技术展以及汽车配件加工技术展联袂呈现，汇集全球500多家汽车行业领先企业，向广大汽车汽车制造商展示先进的汽车技术和创新型材料。
届时，主办方将力邀相关技术领域的科研院所、设备厂家、新材料企业、零部件企业、整车企业如长安、福特、比亚迪、上汽、吉利、通用、一汽、北汽、东风、广汽、奔驰、宝马、大众、丰田、本田、马自达、日产等，打通全产业链的产学研技术合作，推动国内汽车轻量化技术的资源整合及技术发展，介绍最新汽车技术进展和未来应对策略。
同时为了满足行业发展需求，展会同期主办方还推出了多场高层次的高峰论坛，汽车轻量化及创新型汽车材料技术研讨会、汽车电子创新技术国际论坛、国际先进汽车制造技术大会、新能源汽车动力电池技术国际论坛等等。
抢占大西南，重庆这边风景独好
重庆是一带一路和长江经济带的连接点，2016年3月，国务院通过《成渝城市群发展规划》，助推长江经济带发展，引领西南地区发展新高地。重庆东临湖北，西接四川，具有得天独厚的地理优势。2015年，重庆汽车产量达到320万辆，成为中国最大的汽车制造基地。2017中国(重庆)国际汽车轻量化技术与材料展览会将立足重庆，覆盖中西部汽车制造市场，面向全国，旨在为中西部汽车产业发展提供技术支持，同时为广大汽车轻量化技术与材料企业提供开拓中西部千亿级汽车市场的新商机。期待与您共同拓展中西部汽车市场新征程!
