与以往的监测手段不同，装有车载激光雷达的环境监测走航车，可以实现“边走边测”大气污染，迅速锁定污染源，为污染治理提供有力的数据支撑和执法方向。我们跟随环境走航车，从市图书馆出发，沿着市区世纪大道、跃龙路、钟秀路方向，围绕着崇川区进行了一次走航测试。走航车正常行驶，数据实时分析，录入系统。走航刚结束，中科光电技术有限公司南通地区项目经理刘俊杉打开车载电脑，3D走航图已经绘制完成：“整个区域分为蓝、绿、红三个显色。”刘俊杉解释，颜色偏蓝说明颗粒物浓度偏低，绿色表示浓度高，红色则说明相对更高。在电脑上，我们可以清晰地看见：我市南部城区颜色偏绿，北侧钟秀西路与濠西路相交区域呈红色，说明该区域颗粒物浓度高。
区域扫描功能，则是能将半径5公里区域内进行定点平扫，360度无死角，25分钟即可扫描一圈。走航车在港闸区天生路附近空旷地带停下后，工作人员对该区域定点平扫，犹如做CT扫描一般。“扫描之后，可以实时定位到空气中颗粒物浓度最高值的点位。”顺着刘俊杉手指的方向，我们注意到，实时雷达扫描图上，位于天生路附近的江苏狼山钢绳股份有限公司上方，有两处消光高值，表示有颗粒物正在排放。针对这一区域，后期将采用无人机或在线监测设备等手段，开展有针对性排查。
“这个扫描结果，给环境执法提供了方向。”市生态环境局大气处工作人员刘捷告诉记者，走航监测，避免了以前的“人海”战术，采用高科技手段实时监测污染数据，并精准找到污染源，通过快速联动，抄送有关部门，督促企业及时整改。此外，对走航数据进行累积、分析，可有效摸底全市污染状况，为大气污染的精准治理、执法提供了依据。特别是在重污染天气来临时，技术人员可以在重点时间段，将走航车驶入市区工地、重点工业园区排放区域等重点路段，边走边测，快速溯源，精确定位源位置，判别污染的类型及趋势。
