贵阳是个美丽的地方。贵阳也是一个不断在进步的地方。小编近期在写一篇关于贵阳“花果园”一文时候,也收到了很多贵阳本地朋友和来贵阳的外地人对“花果园”的评价。贵阳的“花果园”很多人对它的印象都各有不同,除了上一篇文章提到的,所有了解“花果园”的朋友一致认同的“堵”以外。在其他问题上似乎也有些许争议点存在。那么贵阳的“花果园”到底怎么了。为什么贵阳“花果园”让贵阳人又爱又恨呢?还有人居然把贵阳花果园说成“亚洲最大垃圾园”我们一起来看看。
花果园第一个争议点:楼间距太窄。居民楼间距都有着严格的规定,应该满足一天之中几个小时的有光照射入。对于楼盘开发商来说,在决定楼盘位置时,就应该提前考虑到的因素,花果园大部分住房,很难满足采光要求。甚至有的楼层一天24小时不见一丝阳光,这很难不让业主对楼盘有抱怨和不满。在小区开始对外出售时候,就有很多购房者反映过这个问题。但是由于所购楼盘是期房,在想退换房是非常麻烦的,还要走法律程序。故只能对此忍气吞声。楼房住一段时间后,果然一些问题就出现了。曾有业主诉说:“自己在自家浴室洗澡,隔壁就有三个女的直接看到了。”而且对面笑出声自己都能听得见,可见楼盘间距是真的够窄。
花果园第二个争议点:垃圾堆成山。在2019年统计的数据,花果园目前入住业主已经达到了50万以上,6000亩土地上生活在50万人,而且全部集中在一个小区里。可想而知,日常生活产生的垃圾一定非常多。很久之前花果园的1号
垃圾处理站就统计过,小区每天超过400吨的垃圾需要处理,如果天热,或者每天不及时拉走的话,恶臭的味道可以弥漫到周围一里多地,而且每天垃圾站都是垃圾为患,堆积成山。相继建好的1号,2号,3号,4号垃圾站每天都在满负荷工作。垃圾站长对此也表示很无奈,小区每天的流动人口加上原住居民就有250万以上。处理垃圾成头等大事。目前还在改进之中。
花果园第三个争议点:停车位难找。在小区里住,很多人都需要开车出行。停车位找不到是很大的问题。如果每天上班很累,开车回到家门口还要为找停车位烦恼,这实在让业主很头疼。有花果园业主在2018年时就给上边领导写过信,也得到了很好的回应,小区的总停车位扩大到55000个,用来满足人们的需要。并对一期的一二平台向三平台进行分流。这项措施还是起到很大作用,但是随着,花果园越来越出名,外地人口不断进入,造成激增。停车抢位事情时有发生。在未来还需要进一步规划。
以上几个大问题,相信也是所有贵阳花果园居民都关注的问题。
网友对这几个问题也有不同看法:“楼间距窄,说明这个地方寸金寸土。楼间距窄一点,邻居就会更多一点这样多好,如果借个酱油什么的还很方便,一边炒菜,一边聊天。”还有网友也对垃圾问题发表看法:“垃圾太多,不是什么大问题,大城市垃圾都很多。花果园才发展2到3年,后续很多软服务还需要跟上,等待就可以了。”也有网友对停车位进行了评论:“停车位的问题在哪里都是问题,花果园就是因为人太多,导致停车位不好找,还有个可能就是,一平台用车位人数太多,而却不知道其他平台又空位,这是信息不通的问题。”住在花果园要知足。
小编总结:花果园是棚户区改造项目,既然是亚洲最大小区,就会有最大小区该有的问题。它被称为“小贵阳”可见它的未来潜力是无限的,对于以上的衣食住行问题,虽然有对小区住户造成困扰,但不可否认的是“花果园”小区在大方向上是给当地,尤其是原住居民带来彻底的改变,这是值得褒奖的地方。相信没有一个人愿意站出来说,我要回到以前的棚户区住烂泥巴房。人流将会带动经济流。花果园有充足的人流量。经济腾飞是早晚的事。不久的将来,花果园小区将会拉动贵阳本地的GDP迅速澜升。成为贵阳点睛之笔。