纸箱无疑是“双11”之后最大的主角，拆包装一时乐，说到包装箱怎么处理时就不怎么开心了。行业数据显示，今年“双11”全国大约产生260亿个纸箱，过度包装、一次性使用不仅浪费，也不环保。发展绿色快递是从国家到地方都在积极推动的项目，多家快递公司也设置了回收箱，但是效果并不理想。（11月17日《新京报》）
国家邮政局发布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2016年，全国快递共消耗约32亿条编织袋、约68亿个塑料袋、37亿个包装箱以及3.3亿卷胶带。然而，与之相对应的是，中国包装垃圾的总体回收率小于20%，其中纸箱只有不到一半被回收。而快递包装中的填充物、胶带等塑料成分，其回收率几乎为零。特别是，行业数据显示，今年“双11”全国大约产生260亿个纸箱，虽然多家快递公司设置了回收箱，但是效果并不理想。可见，如何处理快递垃圾，成为垃圾分类亟待解决的难题。
据报道，今年有公司联合五大快递企业，发起“全国纸箱回收日”活动。全国4万个驿站、3.5万个快递网点将对快递包装进行分类回收、循环利用。然而，记者随机采访了10位消费者，至少有8位表示并不清楚快递网点回收纸箱的事情。生活在居民区的消费者，大多选择直接扔弃纸箱，其中最主要的原因，是不知道、也没见过哪里有专门回收纸箱的网点。对于快递箱回收效果，快递公司也坦言：“并没有达到预期的目的。”可见，快递箱回收，陷入了“叫好不叫座”的尴尬境地。
可见，破解快递箱回收难，应成为快递行业的一项强制义务。首先，不妨采纳专家建议，快递服务应该推进“最后一公里”公共平台建设，比如，在小区附近把几个快递公司的网点汇集在一个平台上，所有快递公司都在这个平台上设点，消费者有需要，快递员可以把货物送上门，消费者如果愿意，也可以去平台自取。这种网络组织形式，就容易集中回收大家退回来的空箱。同时，要实现绿色快递、还需要在快递包装材料上下功夫，尽量用纸质包装以及可降解的包装材料。
特别是，快递箱回收，应纳入垃圾分类监管体系。从长远来看，绿色、环保、智能是大势所趋，伴随着快递行业的迅猛发展，在环保、企业社会责任方面正面临更多的要求。更重要的是，必须将快递箱回收，纳入垃圾分类监管体系，进行通盘考虑，并汇集多方力量，形成合力。比如，快递企业应采用更为绿色可循环的物流方式，在快递箱回收中“唱主角”。
推进快递箱回收，宣传普及当先行一步，各地应组织开展以“纸箱也是宝、回收更环保”为主题的垃圾分类宣传教育活动，引导社区居民树立起快递箱回收意识，更进一步地了解当前快递箱回收的重要性；通过宣传教育活动，不仅增强社区居民对垃圾分类知识的了解，让“绿色、低碳、环保”的理念深入人心；而且促使社区更多的居民，能够积极参与到快递箱回收的实践行动中来，提升城市文明程度，提升资源的回收利用率，共建绿色家园。
