该组织创始人 Boyan Slat 在 2012 年 TEDx 的一场演讲中曾提出过一个设想，让设备自动回收海洋垃圾。在过去七年里，Boyan 一直在寻求资金，设计并部署这个特殊的设备。今天，这个设备已经投入使用，并成功地把海洋塑料垃圾带回了陆地。
这个长达 610 米的漂浮管道会掠过水面，从而收集塑料垃圾。它带回了 60 袋一立方米的塑料垃圾，从渔网、塑料袋再到一毫米大小的塑料制品，它都没有放过。
Boyan 认为目前的大部分人都没有看到清理的价值。
这不是个别问题，我们相信这是每个人的问题。我们希望通过制造美丽并可持续的产品，让每个人都有机会参与到环保解决方案里来，让他们切实地参与清理工作……我们的想法是把这些垃圾变成消费品，它们不会再回到海洋里，而我们也会把 100% 的收益投入到未来的清洁工作中。
Boyan 认为用海洋塑料垃圾制造的产品会有一种特别的吸引力。就像是月球上的石头和普通石头的区别一样，海洋垃圾制成的商品也有别于普通的商品。「希望我们最终能成功，让海洋垃圾成为历史，不再复现。到时候还会有一些很酷的产品提醒我们，垃圾还是存在的，只是变成了商品。」
他甚至想到了未来的种种需求，比如你需要证明商品宣传的海洋垃圾确实来自海洋。
为此，他们现在就和第三方认证专家 DNV GL 进行了合作，以验证海洋塑料垃圾的真实性。Boyan 希望更多的公司和基金会加入验证塑料垃圾真实性的队伍中，因为现在对外宣传称由海洋塑料垃圾制成的商品「并没有真正的透明度。」
事实上，确实有很多大公司，开始尝试用垃圾做商品。
在 2017 年，阿迪达斯就和 Parley For The Oceans 合作创造了 Adidas Parley——用海洋中的塑料垃圾制成的运动鞋。这双鞋的 75％ 都由海洋垃圾制成，但它仍能达到与阿迪达斯其他鞋子相同的性能和舒适度标准。
在 2019 年，阿迪达斯预计使用再生的海洋塑料制造 1100 万双鞋。
宝洁也曾和 TerraCycle 合作推出过海洋塑料包装——一个完全由海洋塑料和其他 PCR 制成的「海洋童话塑料」瓶。
另一消费巨头联合利华旗下的 REN Skincare 品牌也对海洋垃圾的新故事充满兴趣，他们新的「100％ 回收瓶」中就包含了 20％ 的海洋塑料垃圾。
一切也不只有海洋垃圾。
在制鞋领域风头正劲的明星公司 Allbirds 用羊绒做鞋子，用回收瓶做鞋带，包装则是 90％ 的再生纸板。
初创公司 Ecovative 则采用了蘑菇根来取代聚苯乙烯制成的包装材料，农业肥料和蘑菇根制成的包装材料更环保，在降解和循环等方面都优于之前的传统材料。
还有更让人意外的，用咖啡豆「造车」。
麦当劳和福特的合作就利用上了每年数百万公斤的咖啡豆外壳「垃圾」。
在低氧的环境下，咖啡豆外壳被加热至高温，然后与塑料和其他的添加剂混合，就可以生产出一种新型的复合材料。这种咖啡豆外壳复合材料满足前照灯外壳、引擎盖下部件、以及其他内部零件的车规级标准，并且在制作过程中降低了多达 25% 的能源消耗。
用垃圾制造对环境友好的商品，在提升品牌的美誉度之外，在商业层面也能得到真金白银的回报。
Nielsen 在 2015 年的一份报告中就发现，全球有 45％ 的受访者愿意为环保产品支付更多的费用，而 41％ 的受访者愿意为环保包装支付更多的费用。
虽然消费者很少因为环保选择购买某一商品，但当商品品质差不多时，消费者也愿意为环保付更多的钱。
