根据1月30日的新闻报道，梅赛德斯·奔驰和Circulor进行的项目是星创高速（Startup Autobahn）计划的一部分，该计划的目标是确认下一代汽车的生产。
两家公司将部署区块链，用以追踪与气候相关的气体排放以及电池制造商的复杂供应链上回收材料的数量。梅赛德斯最终打算利用试验期间收集的数据来开发新的碳中和客车系列。
”钴”是计划首要
该项目最初将重点放在钴的供应上，但最近就钴的供应引发了钴的来源和道德规范有关的问题。钴是制造锂离子电池的关键矿物，大部分钴产量来自刚果民主共和国，该地区因其不道德的开采条件而饱受批评。
2017年，联合国估计全球有1.68亿儿童在剥削性工作条件下工作，而刚果民主共和国的钴矿中约有4万名儿童。这意味着企业了解其产品的原材料来源极其重要。
基于区块链的试点项目会详细展示这些原材料的生产流程和其过程中产生的碳排放量，并记录供应链中回收材料的使用量。
据称，这将帮助梅赛德斯确定其合作伙伴公司是否该公司的遵守可持续性要求，尤其是在人权方面。
汽车制造商逐渐接受区块链
梅赛德斯·奔驰并不是第一家为了解决可持续性和符合道德规范的产品采购问题而考虑区块链技术的汽车制造商。沃尔沃也曾和Circulor合作，希望通过供应链追踪其电池制造商到生产出沃尔沃汽车这一过程中的原材料。
印度汽车制造商塔塔汽车公司（Tata Motors）去年9月宣布打算将区块链解决方案集成到其内部流程中。该公司希望将基于区块链的解决方案应用于汽车行业的各个方面，包括停车市场、需求预测算法和燃料质量实时监控。
