在接下来的30年中，这三个领域的能源使用方式可能会发生革命性变化，从而大大减少CO2排放量。
BNEF全球政策分析负责人Victoria Cuming表示：“在某些国家中，电气化或行业耦合可以通过利用低碳转型为实现政府的减排目标做出巨大贡献，这在发电领域已经在进行。”
电气化可以通过“直接”和“间接”混合进行。这里的“直接”将涉及电动汽车在尽可能多的运输部门中的普及，以及电加热系统（如建筑物和某些行业的热泵）的扩散；而“间接”则将转换为“绿色氢”（通过使用可再生电力电解产生的氢）作为燃料为建筑物和尽可能多的工业过程提供热量，否则将依赖化石燃料。
Cuming强调：“如果要做出这些改变，将需要决策者采取行动。政府应采取激励措施或要求以减少建筑热能的排放，支持电气化示范项目，并消除生产绿色氢的障碍。他们还应考虑如何使能源消费者和民间社会参与进来，因为它们在使这些新部门电气化方面可以发挥至关重要的作用。”
BNEF的分析负责人Albert Cheung补充说：“使其他经济领域电气化将对电力系统产生重大影响。决策者将必须支持电网的增强和扩展，以处理更大的电量和更多的可再生能源，并部署电池和其他灵活性来平衡系统。”
该报告估计，到2050年，电力系统可能需要的发电量比没有额外部门耦合的情况下所需的发电量多，其中低成本的风能和太阳能发电厂占了大部分。由于加热和运输的能耗模式不同，电力系统也将需要更加灵活。
报告中预计，电气化将使电力（直接和间接）占这三大领域最终能源需求的60％，而现在仅为10％。但是，对于这些领域而言，这仍然远远不够完全脱碳。这是由于其中各种难以缓解的活动，包括航空，航运，长途公路运输和水泥和钢铁等高温工业过程，以及某些资产的更换周期长。
为了进一步将排放量减少到零排放，政府将需要采取更加有力的政策来加速“耦合”途径，并将碳捕集，利用和封存（CCUS）等其他技术推向市场，此外还必须解决农业和土地利用问题。
