该船于1月23日进厂，此后，新冠肺炎疫情来袭，修船事业部积极与船东沟通协调，确定了2月10日正式开工。项目启动后，公司急船东所急，在严抓疫情防控的前提下，周密筹划设计出图、工艺技术方案、资材筹措、劳动力调配等工作，力争将耽误的时间赶回来。期间，参与人员克服了设计修改量大、追加工程多、服务商进厂滞后等困难，按照既定计划推进节点完成，高速、高质、高效的工作作风得到了船东的高度肯定。
在公司与事业部领导的支持下，项目组在几周之内完成了脱硫塔安装和管路改装工程，打响了公司脱硫塔改装项目第一枪，为公司后续承接脱硫塔改装项目奠定了坚实的基础。
目前，泰国Rcl公司脱硫塔（普益生产商）改装项目正在进行。
“宏荣轮”于2月11日进厂，24日工程启动，预计修理周期40天。
“限硫令”诞生于2016年10月26号，当日，在伦敦召开的MEPC70次会议上，通过决议：2020年1月1日起，实施全球海域船舶0.5%含硫上限规定，而四大排放控制区仍然执行0.1%的限制。目前，船舶脱硫的主要途径有三个：直接使用低硫油、接收LNG作为船舶燃料、安装脱硫设备。
在“限硫令”正式实施前的数年间，黄埔文冲公司逐步掌握了双燃料货船等环保型船舶的建造技术，2018年，公司进军脱硫装置市场，与掌握脱硫装备技术的佩森公司合作，研发船舶脱硫系统，并成为佩森公司脱硫系统华南区的销售、生产、安装、改造唯一厂家。
作为全球知名的船舶建造单位，黄埔文冲公司一直以“绿色造船 造绿色船”为己任，一直致力于为全球船东提供物美价优的选择，随着“限硫令”的实施，公司将与全球航运业伙伴一同为“降硫”努力，为环保助力，为守护“地球蓝”拼力。
