新冠病毒全球大流行可能导致有史以来石油需求量最大跌幅，跌幅可能达到5%。2020年化石燃料碳排放可能减少25亿吨。

数据显示，新冠病毒导致的突如其来的停工停产和旅行限制令将使2020年全球范围内能源需求减少数十亿桶石油、数万亿立方米天然气和数百万吨煤炭。

数据来源：Global Carbon Project, Carbon Dioxide Information Analysis Center

这将导致化石燃料行业二氧化碳排放量出现有记录以来的最大降幅，仅一年的降幅就超过了过去50年来最严重的经济大萧条所引发的碳排放量下降的总和。

气候专家预计，2020年全球化石燃料和水泥生产的碳排放量将比去年的368亿吨有所上升。然而事实恰恰相反，今年排放量可能会下降约5%，即减少25亿吨二氧化碳排放，降至约10年来的最低水平。

国际能源署(iea)署长Fatih Birol博士警告称，不要把化石燃料碳排放的下降视为应对气候变化的胜利。

“这种下降是由于经济的停滞而不是政府在气候政策方面做出的正确决定造成的，成千上万人失去了工作。”

挪威能源咨询公司Rystad发现GDP急剧下降和突然停止航班及旅行可能导致全球石油需求下降量超过2008年的全球金融危机引发的需求下降量的5倍。

Rystad的高级合伙人Erik Holm Reiso说:“对于能源市场来说，新冠病毒大流行是一个前所未有的事件，它将对全球碳排放总量产生重大影响。”

他说，石油需求的下降很大程度上来源于全球航空业。一般情况下，每天大约有99700个商业航班，但为遏制病毒传播，各国都在限制出行，今年全球航空客运量将平均下降近四分之一。

道路上汽车数量的减少也将使今年汽油和柴油的需求平均减少9.4%，石油需求平均减少260万桶/天。

Resio说:“最大的问题是这种病毒的长期影响。人们发现远程工作可以正常进行，人们可能会开始质疑他们是否需要坐长途飞机去出差。这可能会使石油需求无法恢复到疫情之前的水平。”

然而，Birol表示，如果政府不正确地制定政策，在新的经济刺激计划中加大对清洁能源的支持力度，“那么，一旦疫情得到控制，这种下降可能无法在经济复苏中恢复”。

他说:“这些数字很重要。但它们并不使我感到愉悦。对我来说，更重要的是明年和后年会发生什么。”