近期，首都机场动力能源公司（以下简称“动力能源公司”）认真部署、积极协调，顺利实现北京大兴国际机场污水处理厂（以下简称“大兴机场污水处理厂”）正式排泥，实现了污泥安全运输及有效消纳处理，有效助力了大兴机场的绿色发展。
2020年3月，大兴机场污水处理厂被列入北京市2020年重点排污单位，要求9月30日前完成进出水及工况数据的上传；2020年9月，中央生态环境保护督察组进驻北京市，扎实开展环保督察工作；随着疫情的发展，首都机场集团公司对机场污水处理提出了更高的标准。为进一步做好污水处理相关工作，动力能源公司高度重视，细致部署，对大兴机场污水处理厂的运行提出了更高的要求。
自2019年10月1日投入运行至今，大兴机场污水处理厂已运行近一年，受新冠肺炎疫情影响，未进行正常排泥工作，造成生化系统内污泥浓度高、污泥老化情况严、水质处理效果变差，直接威胁出水总磷、COD等相关处理指标。为维持出水达标，动力能源公司被迫增加了碳源和除磷剂的投加量。由于剩余污泥不能排出系统，同时药剂持续大量投加，污水处理系统形成了一种恶性循环，导致污水处理厂的运行受到了极大的影响。
多方面的因素，使污泥顺利排出系统并有效进行无害化处理工作迫在眉睫。
面对急迫的现实情况，为确保大兴机场污水处理厂顺利排泥、污泥安全运输及有效消纳处理，动力能源公司积极协调首都机场污泥消纳外包单位，全面配合大兴机场污泥的运输及消纳处理工作。9月5日上午，动力能源公司组织运行单位联合污水处理厂设备厂家开展了污泥处理系统设备调试工作，设备厂家针对设备设施对员工开展了现场培训工作。经调试以及设备全面检验后，9月18日上午8时14分，大兴机场污水处理厂污泥脱水机房正式运转，在污水处理厂正式运转近一年后，大兴机场污水处理厂的第一批泥饼面世。
大兴机场污水处理厂采用生物处理与膜生物反应器（MBR）工艺相结合的新型水处理技术，同步去除水中有机物、氨氮和总磷。将MBR膜池截留的生化系统生产的剩余污泥进行脱水处理，工艺设计包括污泥贮存和污泥浓缩系统、污泥调理系统、污泥板框压榨系统、脱水污泥输送辅助系统等。处理过程中，首先由排泥泵抽取剩余污泥至储泥池（污泥含水率为99.6%），在污泥中加入絮凝剂PAM后，进入污泥浓缩机使其浓缩、离心脱水，使脱水后污泥含水率95%-97%；随后，浓缩后的污泥进入污泥调质池，对其投加铁盐（三氯化铁）和石灰后，进行调质搅拌；最后经污泥板框压榨系统处理后产出的泥饼（含水率约60%）通过传送系统直接装车运输至消纳地点，进行无害化消纳处理。
作为大兴机场能源系统中重要的基础设施，污水处理厂运行生产以及污泥运输消纳的合理合规合法等一系列工作落地，有效地解决了生化系统内污泥浓度高、污泥老化以及水质处理效果变差等问题，不仅为大兴机场实现污水排放严格达标、建设低碳和绿色机场添砖加瓦，也让动力能源公司增强了顺利通过环保督察的信心，更为加强疫情防控措施做好末端管理划上圆满的句号。
