10月9日，在中国船级社的见证下，由中国船舶集团七一一所研制的国内首个船舶柴油机超重力脱硫系统在青岛顺利完成台架性能试验。该项目是七一一所联合北京化工大学超重力技术团队，结合船用环境要求，历经3年时间完成开发的全球第一套船舶超重力脱硫系统。
超重力技术是一种能够极大强化相间传质过程的新型过程强化技术，它通过旋转产生超重力环境，突破了传统传质设备重力场限制的局限性。超重力脱硫技术基于湿法脱硫工艺，对吸收剂适应性广，代替传统庞大的脱硫塔，显著缩小装置的体积，大幅度提高反应、分离过程的效率。与传统脱硫技术对比，超重力脱硫技术优势在于：设备体积小，占地面积小，容易布置，脱硫效率高，速率快；具备可模块化撬装；适用范围广，脱硫效率不易受烟气性质影响；吸收剂适应性广，可以是氨(氨水)、烧碱、纯碱、柠檬酸钠、有机胺、离子液等，吸收剂利用率高；对机组负荷变化有较强的适应性，能适应快速启动、冷态启动、温态启动、热态启动等方式；而且运行可靠性好，不易结垢。
超重力脱硫技术是北京化工大学开发的一种湿法脱硫新工艺，此前在工厂运行结果表明：其脱硫效率高达98％以上，尾气排放的SO2浓度低于200mg/m3，是一种值得推广的湿法烟气脱硫技术。
加装脱硫装置是船舶满足IMO硫排放法规的重要手段。通过系列性能验证试验，该系统在满足SO2减排效率的同时，与当前U型塔、I型塔相比，体积可减少40%以上，极大地减少了对船舶安装空间的要求，具有较好的推广应用前景。
