记者从海淀区生态环境局获悉，2020年，海淀区空气质量持续改善，全年优良天数292天，优良率79.8%，位居全市第二；细颗粒物（PM2.5）年均浓度为36微克/立方米，同比下降10.0%，连续六年保持城六区最优。PM2.5年均浓度距离国家标准（35微克/立方米）仅差1微克。
PM2.5年均浓度七年下降六成多
此外，其他三项污染物二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）和可吸入颗粒物（PM10）年均浓度分别为3微克/立方米、31微克/立方米和56微克/立方米，同比下降25.0%、18.4%和15.2%，下降幅度明显，均为有监测记录以来最好水平。空气重污染天数9天，相比2013年减少63天；细颗粒物（PM2.5）年均浓度较2013年下降63.3%。
“十三五”以来，海淀区以PM2.5治理为统领，聚焦重点领域精准施策，分阶段持续深入开展大气污染治理工作。2017年圆满完成清洁空气行动计划，2018年全面推进实施蓝天保卫战三年行动计划，空气质量大幅改善。2020年，深入实施“一微克”行动，聚焦“3+1”（即重型柴油车、扬尘、挥发性有机物三大重点领域，秋冬季重点时段），狠抓精细化管理减排，推进多种污染物协同治理。
目前，全区已建设300多个区级PM10、PM2.5监测基站，推进72个市级监测基站数据共享，实现大气质量实时监测，并对污染事件快速溯源，开展污染巡查，实现区域联防联控。
科技治污利剑打通执法壁垒
渣土车是城市雾霾重要污染源之一，目前，海淀区域内有在施工工地300余处，每天（含夜间）行驶在海淀的渣土运输车约4000辆次。为了降低成本，路上存在大量超年限运行、非法改装的运输渣土车。依托“城市大脑”，我区不断强化大数据智能化管理。“利用人工智能算法，可以精准分析车辆各种违法行为，将异常情况自动反馈给系统，系统会自动将视频影像证据、车辆信息、工地信息推送生态环境局等相关部门，实现智能巡控、视频侦查、轨迹研判、落脚点分析，构建了渣土车治理执法新模式，不仅弥补了执法力量严重不足的短板，同时打通了各执法部门之间的壁垒。”城市大脑专班工作人员介绍。
在生态环境方面，海淀“城市大脑”开展大气污染、水污染、土壤污染防治等应用，共规划3个场景，1个已建、2个在建。实现大气污染防治智能管控。针对扬尘管控，利用卫星遥感技术手段，定期完成裸地卫星遥感监测，动态掌握区级裸地台账，工作效率大大提高，助力街镇提升精细化管控水平。建设“智慧工地”，在线实时监控工地抑尘设施运行、施工现场情况。针对移动源排放，建设移动污染源自动监测系统，严查重型柴油车排放超标等违法行为，进一步加大黑烟车监管力度。
2021年，海淀区将深入推动实施“一微克”行动，按照大气污染防治攻坚新阶段新特征，推进PM2.5和臭氧协同治理、大气污染物减排和温室气体排放协同控制、本地治污和区域共治协同推进，特别要在开展挥发性有机物（VOCs）专项治理行动、推进机动车结构优化、提升城市环境精细化管控水平方面，进一步强化源头治理、整体治理和系统治理，采取更加有力的措施和行动，推动空气质量持续改善。
