最新研究显示，随着越来越多的企业采用净零排放目标，抵消企业碳排放的成本预计将在未来10年激增10倍，2030年碳价可能高达每吨二氧化碳50美元。当然，由于多年来建立的自愿抵消市场上碳信用过剩，目前碳抵消的价格（即通过购买减排项目发放的信用来补偿自己的排放量）仍然处于“不可持续的低水平”。
目前，碳抵消价格平均仅为每吨二氧化碳3-5美元，远低于在碳去除技术或大规模自然解决方案项目等减排措施上大量投资所需的水平。根据TurvEngress和伦敦大学学院（UCL）发表的研究报告，目前碳排放抵销的盈余可能会迅速被侵蚀，未来10年随着企业寻求净碳排放承诺，需求预计将增加5倍甚至10倍。因此，到2030年碳补偿价格可能升至每吨50美元，研究人员表示，这将有助于鼓励土地所有者将部分收入从农业转移到保护森林和植树上，从而刺激对气候行动的投资。
此外，由于碳抵消的需求预计将在2030年后继续增长到本世纪中叶，碳价可能会进一步增长。报告认为，如果各国政府通过国内政策成功减排，那么通过自愿市场为企业提供的碳信用额度就会减少，这有可能推动价格趋向每吨100美元。
研究报告还重申了长期以来人们对部分地区的碳抵消市场可信度的担忧。如果碳价在未来几十年内保持在低位，那么企业如果声称通过碳补偿替代本应进行的脱碳工作，就有可能面临“洗绿”的指控。报告认为，直接减排仍然是企业气候努力的首要任务，因为碳抵消市场最终无法弥补全球排放量的持续上升。
即使碳抵消价格高达每吨二氧化碳100美元，减少森林砍伐、促进森林恢复、碳捕获和储存（CCS）以及含CCS的生物能源（BECC）等措施也只能补偿目前全球温室气体排放量的4%左右。因此，与《巴黎协定》中实现全球气候目标所需的经济范围内的减排量相比，碳抵消市场应该只是补充性的小市场。
英国央行前行长马克·卡尼（Mark Carney）与金融巨头渣打银行首席执行官比尔·温特斯（Bill Winters）目前正牵头起草新的指导方针，以改善全球自愿碳抵消市场的信誉，预计他们将在今年年底COP26气候峰会之前提交他们的最终提案。在这次峰会上，碳抵消将成为争论的焦点。
