“交通成为中国现代化的开路先锋。在黄河流域生态保护和高质量发展、碳达峰碳中和以及乡村振兴发展等大背景下，客观上要求四川沿黄河流域交通运输要适度超前、率先突破、转型升级、先行引领。”今年全国两会，全国人大代表、西南交通大学交通运输与物流学院教授罗霞建议，坚持系统思维，推动黄河流域四川境交通跨界融合。
罗霞表示，这5年，四川农村公路越修越宽阔、越修越平坦，但目前沿黄河流域的红原、阿坝、若尔盖、松潘和石渠5个县的交通与红色文化、旅游资源等融合跨界开发程度还不高。
2021年10月8日，《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》提出推动建设跨四川、甘肃两省的若尔盖国家公园。四川沿黄河流域5个县自然、红色文化、景区景点等资源丰富，红原—若尔盖、马尔康—黑水—松潘正是长征国家文化公园四川段“一轴两线十区段”的重要组成，罗霞建议推动“交通＋红色文化”“交通＋特色资源”融合发展。
“交通运输部门可会同文化旅游等部门，指导州县结合区域特色资源，打造数条与路段主题特色相结合的旅游景观带，围绕驾乘体验同步完善步道、旅游标识系统等配套设施，进一步提升区域路网循环能力，支撑路衍经济发展，带动群众增收致富。”罗霞说。罗霞建议，交通运输部门应指导5个县加强与周边县区对接形成“组合拳”，在不改变既有行政管理体制的前提下，根据部省“十四五”规划确定的旅游路产业路项目库同步规划、同步设计、同步建设，推动成环成片发展。
