洛杉矶港口停着一艘100英尺长的驳船，工程师们在驳船上建立一个漂浮实验室，试图探讨这样一个问题：通过净化海水中的二氧化碳，然后将其返回海洋，从而使其能够从大气中吸收更多的温室气体，以此减缓全球变暖速度，这样的做法是否可行？
海洋有着“地球之肺”的美誉，海洋植物和海水能够吸收二氧化碳，自工业革命以来，海洋已经吸收30%的二氧化碳，并从中吸收90%的多余热量，极大地缓解了地球的环境压力。作为巨大的碳汇，海洋一直充当着“缓冲器”的重要角色，保护人们免受气候变化带来的严重影响。每单位体积海水可储存的二氧化碳约为空气的150倍。但是吸收温室气体对海洋环境造成了负面影响，导致海洋环境更偏酸性，破坏珊瑚礁，威胁到海洋物种的生命，阻碍贝类生成骨骼。
加州大学洛杉矶分校碳管理研究所（UCLA’s Institute of Carbon Management）所长高拉夫·桑特（Gaurav Sant）表示，该校工程学院研发了一项名为SeaChange的技术，旨在利用海洋的自然能力。
技术过程包括通过流经驳船水箱的海水发送电荷，引发一系列化学反应，将温室气体捕获到碳酸钙等固体矿物质中（碳酸钙与贝壳的成分相同），随后将海水放回海洋，使其可以从空气中吸收更多二氧化碳，碳酸钙则沉淀到海底。
目前正计划自本月起在新加坡建立另一个示范点，扩大技术测试规模。在新加坡和洛杉矶港口收集的数据将有助于设计更大的试验工厂，这些设施预计将于2025年投入运营，每年能够去除数千吨二氧化碳。桑特表示，如果试验成功，则计划建立商业化设施，每年能够清除数百万吨碳。即便如此，仍不足以应对气候变化。该项目是科学家探索气候变化解决方案中的一部分，他们警告道，仅仅减少排放还远远不够，难以将全球气温上升限制在1.5℃以内，更难以避免生态系统发生巨大变化。
目前，为减少温室气体排放，往往人们都将注意力集中在以陆地为基础的项目上，比如通过植树造林、建造工厂来捕获排放物中的碳，但这些项目有明显的局限性，如成本高、占地面积大等。因此，科学家们将目光投向占地球面积70%的海洋。
另一种方案是给海洋表面施“肥”，繁殖能够吸收碳的微小浮游植物。此外，还在海滩上喷洒矿物质，随着潮汐进退，这些矿物质可以慢慢被卷入海洋或沉积在海床上，提升海水的碱度，从而使海水从大气中吸收更多二氧化碳。这些项目目前没有经过全球范围的测试，而且有人担心会影响海洋环境。
伍兹霍尔海洋研究所（Woods Hole Oceanographic Institution）的海洋碳化学家亚历克·王（Aleck Wang）表示，随着利用海洋去除二氧化碳的研究项目越来越多，可能不仅限于单一的解决方案。“我认为需要综合各种方法，才能去除大量的碳，真正达到目标。”
加州大学洛杉矶分校萨穆埃利工程学院（UCLA Samueli School of Engineering ）的研究人员花了两年时间建立洛杉矶港口的演示系统。与其他方案相比不同的是，该系统能够产生氢气。为去除一公吨二氧化碳，需要约220公吨的水流过该系统，该过程能够产生35公斤氢气。
桑特创立了位于洛杉矶的Equatic，以扩大该项目的规模。他表示，公司将通过出售氢气和碳信用额创造收入，航空公司可以购买碳信用额，并声称其可以平衡自身产生的污染。该项目的目标是以远低于每公吨100美元的成本去除碳。氢气的生产成本将低于每公斤1美元，大大低于目前清洁生产氢气的成本。该项目已从陈-扎克伯格基金会（Chan Zuckerberg Initiative）和美国能源部获得数千万美元的资助。
