国际能源网获悉，日前，在云南省交通投资建设集团有限公司、云南云天化股份有限公司等单位的大力支持下，交科院研发的“大掺量（98%）磷石膏无害化处理与公路路基应用成套技术”在云南省会泽至巧家高速公路中成功应用。
磷石膏主要有灰黑色和灰白色两种，颗粒直径一般为 5～50μm，结晶水含量 20%~25%。磷石膏是湿法磷酸工艺中产生的固体废弃物，其组分主要是二水硫酸钙。磷石膏会造成粉尘污染和放射性污染等现象，磷石膏中包含的氯化物和游离磷等物质，受到雨水冲沙的影响，可以将部分杂质带入地下水或河流中，就可能导致水质出现污染现象。磷石膏还含有未分解的磷矿，未洗涤干净的磷酸以及氟化钙、铁铝化合物、酸不溶物、有机质等多种有害杂质，它的任意排放，不仅占用大量土地，浪费了宝贵的硫资源，而且会污染环境，给生态带来危害。因此磷石膏等固废的治理至关重要。
交科院在交通运输部综合规划司环保处的指导和支持下，项目组以磷石膏、锂渣、电解锰渣等工业固废路用为重点，系统开展固废理化性能研究和工程实体应用，积极探索固废路用整体协同解决方案。最终攻克了磷石膏大掺量场内厂拌法无害化处理技术，解决多项难题，填筑完成了500米磷石膏路基试验示范段，首次在行业实现一次性规模化利用磷石膏10万吨量级。经检测，磷石膏路基路用性能及环保指标均满足相关标准规范要求，为磷石膏规模化综合利用探索出了新路径。
据了解，1960年11月17日，原交通部科学研究院成立。1999年9月，原交通部科学研究院 （含长江口深水航道科学试验中心）、交通部科技信息研究所、交通部标准计量研究所、交通部广州信息技术研究所重组成立交通部科学研究院。2010年1月1日，正式更名为交通运输部科学研究院。
现为交通运输部直属综合性科研事业单位，主要面向政府主管部门、交通运输行业开展基础性、前瞻性、公益性研究以及技术咨询、服务工作，是支持部科学决策、部机关履行职能和行业科技创新的重要力量。在交通运输发展战略规划、政策法规、标准等方面的研究成果被政府部门大量采用；在信息化、环保安全、低碳交通、公路工程等领域的尖端技术得到市场的广泛应用；在行业科技交流、成果推广、检测认证等科技服务领域作出了重要贡献。
