再过20多天，酝酿许久的环保税，就要开始征收了。
这部《中华人民共和国环境保护税法》于2016年12月25日审议通过，是“税收法定原则”要求落实后，全国人大常委会审议通过的第一部单行税法，也是我国第一部专门体现“绿色税制”的单行税法。
紧邻首都北京的河北省在第一时间做出响应，雄安新区的雄县、容城和安新三县，将按最严标准实施。
具体的税额标准为：大气中的主要污染物执行每污染当量9.6元，水中的主要污染物执行每污染当量11.2元；大气和水中的其他污染物分别执行每污染当量4.8元和5.6元。
这个标准，与北京市基本持平，很好地反映出了雄安新区在环境保护方面的严要求，以及十九大报告里提到的“高起点规划、高标准建设”。
征收环保税是一条“红线”，它所保障的，是整个雄安新区建设规划的“千年大计”，是“生态优先、绿色发展”的建设原则，也是“建设绿色智慧新城、打造优美生态环境”这一首要任务。
在这一过程中，有三类企业的作用不可忽视：
首先是央企。
早在今年4月份，雄安新区规划甫一公布，国家电网就成立了服务雄安新区发展领导小组，未来，雄安新区的电力可靠性应达到纽约曼哈顿、伦敦中心区同样的标准，实现交通、居民用能、企业办公方面的高电气化以及追求100%清洁能源供电的目标。
中国建筑、中国铁建、中国交建等建筑类央企，瞄准的则是雄安新区的“千年秀林”工程。建成后，这里将成为雄安重要的生态缓冲区和生态福利共享区。
BAT大佬们玩的，则是炫酷的高科技，以此来建设雄安新区的“神经网络”。
就在11月份，BAT三巨头纷纷向雄安“出手”。马云说，阿里巴巴要拿出最先进的技术实力和创新资源，打通雄安新区的交通、能源、供水等民生基础设施。
而李彦宏贡献给雄安的，是他的百度无人驾驶系统 Apollo。在李彦宏的畅想中，未来的雄安是一座干净、绿色、环保、高效的城市，出行效率极高。
除了实力雄厚的巨头，雄安也吸引了一些新兴的新能源企业，这类企业的作用，在于打通雄安不同区块之间的连接，实现生态一体化发展。
近日，英利集团计划在雄安周边建设我国首个零碳小镇项目。这个小镇规划面积82万平方公里，规划人口20万，将汇集绿色能源、电子信息、军民融合、田园综合体等产业。主要从事废物资源化利用的上市公司启迪桑德，则拿到了雄安新区的城乡环卫一体化项目，准备在雄安的存量环境问题解决方面，做出自己的尝试。
