随着山东机动车保有量持续增长，尾气污染已成为雾霾重要源头之一。此间专家认为，油品质量偏低是造成尾气污染的重要原因，亟须优化升级炼油工业，加强生产和市场监管，防治尾气污染。
自17日起新一轮雾霾天在山东“崭露头角”，各地市纷纷陷入“霾伏”，治霾再一次成为这个秋冬季的热词。
“质量低的油品燃烧后会产生大量不充分燃烧物、微量元素、氮氧化合物等，以尾气的形式排放到空气中，对大气质量有着严重威胁”，山东大学化学与化工学院教授郝爱友18日接受在记者采访时说，汽车尾气除对空气构成直接污染外，还可加速其他气态污染物转化成二次颗粒物，进一步恶化空气质量。“汽柴油不充分燃烧产生的物质和微量元素可通过油品质量升级改变。”
记者当日还就提升油品这一话题，采访了山东大型炼油企业齐鲁石化。齐鲁石化炼油厂党委副书记张工告诉记者，油品质量越低，排放出的污染物就越多。因此，转型升级、提升油品质量已成为炼油企业的重要课题。齐鲁石化作为山东、河南、安徽等地区油品主要供应企业，已提前完成国家计划，实现全部型号车用汽油、柴油达国五标准。
张工介绍说，9月25日，齐鲁石化炼油厂340万吨/年第三柴油加氢装置升级改造完成，已产出符合国五标准的车用柴油。与国四标准车用柴油相比，国五车用柴油硫含量下降80%，达到不大于10毫克/千克，大大减少柴油汽车尾气中二氧化硫、氮氧化合物的排放量，与此同时，国五车用柴油的十六烷值也有所提高，有助于提升燃烧性能。以同等排量汽车计算，5辆使用国五车用柴油的汽车二氧化硫排放量与1辆使用国四车用柴油的排放量相当，这直接减少了尾气中PM2.5的排放，有助改善空气质量。
据了解，山东省工商行政管理局今年1月开展油品质量抽检工作，从842个加油站、油库抽取样品1860个，合格率为91.9%，其中车用汽油、柴油合格率分别为92.3%、83.3%，普通柴油合格率为95.6%。
