据《科学美国人》杂志报道，2017年，英国航空公司从伦敦飞往的纽约的航班或许可以使用垃圾生成的燃料了。
英国航空公司与位于华盛顿特区的Solena燃料公司建立了合作关系，打算每年用伦敦市的固体垃圾来生产5万公吨的飞机燃料。这是全球首个致力于将垃圾转换为替代型飞机燃料的项目。
这个名为“绿色天空”的项目将会使用现有的废物回收系统来收集家庭垃圾，并对电力基础设施加以利用。据英国航空公司一名发言人称，Solena公司正在与当地多家废物处理公司进行谈判，希望找到为这一项目提供固体废物的合作方。
英国航空公司环保部门负责人乔纳森·康赛尔表示，这项技术的成本比较昂贵。但是，这一技术带来的回报还是物有所值的。
4月23日，康赛尔在“先进生物燃料领导人会议”上表示，“我们从中得到的是非常纯净、质量很高的燃料。”他补充说，将垃圾转换为燃料所产生的能量是焚烧垃圾所产生能量的两倍。康赛尔还表示，最近的生命周期分析显示，与矿物燃料相比，这种燃料可以把温室气体排放量降低95%。另外，垃圾在填埋场分解时会产生大量沼气，但是将垃圾转换为燃料就不会再有这种情况了。
Solena燃料公司将会使用两种技术来生产这种前沿燃料。在去除了所有的有害物质或可回收物质之后，垃圾就会被置于低氧环境中燃烧，这一过程中将会产生氢气和一氧化碳的合成物。这一过程也被称为气化。之后，这些气体将会被转化为液体，这一过程被称为费希尔-特罗普希法。
Solena燃料公司总裁兼CEO罗伯特·多(Robert Do)表示，“当人们听到这个词的时候，大多会感觉高深莫测。”但是实际上，费希尔-特罗普希法已经使用了近一个世纪的时间，一直用于将天然气或者煤炭转换成液化燃料。
罗伯特·多预计，这一项目将会为世界其他城市提供样本，有助于它们在日后发展类似的项目。他还表示，对于全世界来说，垃圾处理都已经成为一个日益严重的问题。
罗伯特·多说，“现在，世界上所有城市在垃圾处理方面都经历着诸多困境，无论是纽约、伦敦、伊斯坦布尔还是香港。”
