2017年12月14-15日，由清洁空气联盟主办的第三届“创蓝”国际清洁空气大会在京召开。国内外行业与政策专家、优秀技术企业、投资机构、地方环保部门、媒体等400多人齐聚一堂，讨论清洁空气技术、市场、政策和投资热点问题，并发布“创蓝奖”的入围及获奖技术。能见APP作为战略合作媒体，对大会进行图文直播。
清洁空气创新中心解洪兴主任出席会议并作“2030年中国清洁空气市场与政策展望”的主旨演讲 。
以下为发言实录：
解洪兴：各位下午好，今天我演讲的题目是2030年中国清洁空气之路的机遇和挑战。
我的演讲一共分成四个部分，首先我们进入到背景，中国的空气质量改善进程加速。这张图大家可能都非常熟悉，我也不用详细介绍了，当时北京排在1035位，海口是拥有好空气的中国的城市，居然只排在了814位，说明空气质量的改善在未来还是有很大的空间的。
大气十条实施以来，我们的空气质量发生了快速的改善，这几张图都是我们中国空气质量管理屏幕报告所发布的，通过卫星繁衍所得到的PM2.5的浓度图，2015年2016年持续下降，大幅改善的这样的一个趋势，但是今天上午，杨总也介绍了我们目前的挑战依然是非常严峻的，有超过四分之三的城市仍然还没有达到中国自己的空气质量标准，超标最严格的还是颗粒物。
展望未来短期，今天上午杨总详细介绍了十三五我们这样的一个改善预期，从PM2.5到所有的污染物，短期空气质量状况良好，但是我们更希望看到长期，就是现在从学界包括环保部的领导之前也提过，就是我们希望到2030年全国都实现空气质量达标，所有的城市，如果都实现PM2.5的话，看均值一定是在30之下的，这样的目标将如何实现。
我们在能源基金会的支持下，共同发起了一个创蓝研究计划，以2030年全国的空气质量全部实现达标作为一个硬约束来倒推我们的产业结构、能源结构包括污染控制应该做到什么样的水平，这个项目同样也有北京师范大学、北京航空航天大学等共同参与，这是基本的目标，就是我们如果想要空气质量在2030年能够实现达标的话，我们的产业结构、能源结构都必须要大幅变化，比如说煤炭的占比可能要下降到45%以下，现在还有最新的研究在40%以下，绝大部分的煤炭可能用于发电，高污染行业的占比会大幅度下降，各种污染物的含量会下降超过50%，我们移动源的排放水平一定要跟发达国家持平，事实上我们发布的国六标准在许多国外的企业来看已经是全球最严的机动车排放标准，像新能源车在北京使用率会超过50%。
这是研究的大的背景，这是我们对于未来的人口和GDP做了一个初步的假设，我们可以看到人口老龄化会对我们2020年劳动人口有一个巨大的影响，但是我们的GDP仍然还会实现比较有效的增长。这个是我们的产业结构的变化，现在三产跟二产占比基本是相当的，在未来我们的三产占比可能会大幅度超过二产，现在会差不多接近他的两倍左右，煤炭会大幅度下降，天然气还有其他的清洁能源会有大幅度上涨。
这个是我们对全行业的未来GDP的发展进行了一个分析，通过这些分析我们发现部分行业的产能可能会在清洁空气的诉求的推动下，需要大幅的下降，比如说炼焦行业、钢铁行业都是降幅接近或超过30%的，水泥玻璃也会有大幅度下降。
而这个污染物的排放量，这是一个刚才我们是一个细分的，各种污染物，像二氧化硫和氮氧化物都出超过60%，氨我们预测下降幅度在3%，VOC也是接近40%。这样的一个结果，它其实就会带来清洁技术会有一个很好的应用的市场，我们选取了一些比较重要的行业，去看其中我们可以看到柱状图里面颜色的变化，不同的行业其实很多清洁的技术会有很大的应用的市场。
所以我们就迎来了清洁技术发展的机遇，我们做了一个初步的测评，我们认为以下的技术可能会在未来有非常好的应用空间，比如说创新超低排放技术，主要针对大型锅炉，除了传统的我们电厂的脱硫脱硝的技术，另外针对小型的锅炉我们了解了欧美和日本的经验，很多小型的锅炉并不是以添加治理措施，设备采购成本和运营成本都是非常高的，他们的方式是来推动节能高效的锅炉，能效进一步提高，很多污染的排放也会得到有效的控制，我们这一次有一个参评的结束，获奖的技术，氮氧化物的排放量控制效果是相当的。
还有监测技术，监测技术可以分为两个类别，一个是空气质量的监测，一个是污染源的监测，这两个方向市场需求都是巨大的，一方面是从政府的监管，从空气质量战，到污染源的在线监测，都是有很大的需求，另外一部分包括很多日用品对这个方向很关注，包括楼宇的空气质量管理都会有这样的需求。
绿色交通也是非常巨大的市场空间，电动车可能是一个万亿级别的空间，现有的机动车的清洁化，包括新型的地铁、高铁、轨道交通的技术等等都可能会创造非常大的这样的投资和发展的价值，VOC防治，中国在2010年之前可能是没有真正控制过VOC，所以这样的市场基本上在大气十条开始涌现，增长速度也是非常之快的，清洁能源技术如何能够多能互补也是非常重要的，空气污染的防护技术这部分除了我们大家比较熟悉的口罩、净化器，还有大型楼宇的净化空间也是非常大的。
我们之前也是跟环保部规划院一起合作，编制了这样一份报告，预测大气十条的投资需求，这样的投资会带来超过两万亿的GDP增长，有一些行业，包括设备制造业，会有很大的成长的机遇，我们也做了这样的VOC市场监测预告，这个报告也在我们网站上进行发布，新能源车现在有很多城市已经在非常积极的推动新能源车，包括太原市、深圳市都是我们合作的重点城市。深圳在今年的9月份公交车全部电动化的这样一个壮举，这个产业已经在飞速发展，但是我们发现在这个过程中可能会有比较大的挑战，一方面政府在推行新的政策，解决新的环境问题，需要很多创新的技术应对一些之前没有应对过的问题，但是这些技术大部分都是新技术，应用案例很小，企业一般自建的时候也难以验证。从政府的角度包括需求企业的角度也没有办法很快甄别哪些技术是真正可行的可以被应用的，所以在这样一个前提下我们发起了创蓝奖，在全球范围内征集评选最优秀的清洁空气技术。
一方面来支持政策的落实，让最新的进展进政策需求对接起来，另外一方面我们还开发了一系列的技术评估的方法学，其实是技术评估验证方法学，基于这样实际数据核证的模式，经过三年的时间我们差不多征集了16个国家的近200项技术，这是我们所开发出来的系列评估方法学，这个方法学其实是将评估整个流程和质量控制规范起来，针对不同的行业针对不同的技术都会开发专门的评估规程以及评估的方案，通过这样的评估我们将许多技术应用的案例也收集起来，通过网站的地图大家可以了解到这个技术在某个地方实际应用的效果成本都是怎样的，有很多定量化的支撑。
同时在开展工作过程中发现创蓝奖也是可以定量化的，这是我们去年获奖的一个技术，通过这个技术的应用，去追诉这个技术应用所带来的环境效益，可以实现接近五万吨燃煤的削减，这是这个技术在进入中国之后几年的应用带来的效果。
最后一个主题是创蓝加速，共享蓝天。这是在这样的一个模式下我们在想如何能够更好的帮助技术和政策进行对接，所以我们做了一个模式的创新，这个也是在环保部科技司的委托下，共同开展了先进环保技术推广的研究项目，在这个项目中设计了一个新的模式，这个模式就是由地方政府，因为地方政府是我们空气质量改善的一个真正的主体，由地方政府牵头，针对本地的需求提出技术的需求，比如说地方政府推行一个新的政策或者标准，它可以跟我们合作跟第三方合作，委托第三方开展示范评估项目，征集这个领域相关的技术企业来参加，然后设计评估模式开发示范的方案，然后组织示范测试，就将整个示范评估的过程规范起来，最终呢我们将所有示范的数据公开，我们不用去评价一个技术的好坏，因为有的时候他并不是好技术与坏技术是适合的技术和不适合的技术，通过数据的公开，使得政策的可行性得到验证，优秀的技术自然而然通过这样的一个公开比拼的模式得到了宣传。
所以通过这样的一个模式我们还在深圳做了一个试点，针对时针港口的移动源的改造，也是柴油机污染防治的一个改造，进行了示范评估，然后当时有四家技术企业参与了评估，我们系统开展了整个评估的管理工作，为了确保整个过程非常客观公正。所以我们现在在中国已经有十个地方的试点，我们希望我们已经在帮助这些地方做更多的空气质量管理评估、规划、措施设计的工作，我们也希望能够将这样的示范模式这些地方能够铺开，以他们为基础，我们能够构建创蓝技术的示范基地，帮助更多的技术能够跟我们地方政府的管理需求能够更好的衔接起来。
除了这个以外创蓝的平台我们还希望能够通过加强对接和传播，为先进的技术提供支持，一方面每届创蓝大会差不多有四百多位代表参加，包括政府代表、企业代表、投资机构代表还有其他的代表，另外每年组织15-20个行业研讨会，包括培训会调研会等能够让很多先进的信息能够深入到一手管理者那边让他们能够更好的交流。同时我们还组织开展了创蓝清洁空气投资者沙龙，也是在2014年的时候我们发起的，现在已经做了七期，有一批投资机构对我们平台内的技术也是非常感兴趣。我们也觉得传播是非常重要的，像今天我们组织了媒体寻访的活动，我们在和环保部中心合作开展了这个创蓝媒体研讨班，邀请了国内50多家比较有影响力的环境界的媒体持续参与我们的工作，然后将我们这个平台内更多的政策研究，优秀的技术评估的成果等等通过这个平台进行宣传和展示。
同时今天我们的合作伙伴（英）介绍了我们正在跟加州合作，来推动成立加州中国创蓝加速伙伴关系，我们希望未来中国会成为全球清洁技术加速发展的一个重要的舞台，通过我们的合作能够让更多的技术来到中国加速发展，并且通过中国再走出去，走向全球，推动全球的清洁空气的发展，并且能够协同应对气候变化。
最终我们的愿景就是这一片蓝天能够永存，希望能够得到大家的支持，我们共同将这份蓝天的事业推进下去。
谢谢大家！
