挖掘机把建筑垃圾送往入料口，而车间则位于地下。
建筑垃圾运输难、处理难
建筑垃圾是在对建筑物实施新建、改建、扩建或者是拆除过程中产生的固体废弃物。据了解，济南市每年产生建筑垃圾约3330万立方米，这些垃圾的长期堆放占用了大量土地，建筑垃圾随意倾倒的现象也时有发生，严重影响市容环境。
“作为一家渣土运输企业，运输难、倾倒难是我们面临最大的问题，尤其是渣土消纳场，距离都很远。”郭善文是济南曦阳建设工程有限公司负责人，他告诉记者，以天桥区为例，运距都在30公里以上，“近的35公里左右，远的要跑到齐河。”
不仅如此，渣土消纳场的库容也十分有限。“对天桥区来说，现在渣土处置最难的就是消纳问题。” 天桥区城管局渣土科科长崔咸胜告诉记者，天桥区能够消纳渣土的只有一个位于黄河北的一个消纳场，这么多年来，已经接近饱和，“建筑渣土，土厂不要，村里的基坑、鱼塘也都填的差不多了，所以只能跑到齐河去了。”
15家资源化利用企业获许可
“根据住建部要求，结合试点城市的方案，济南市城管局通过公开招标的方式，引进15家企业，下一步将对这些企业按照住建部要求及地方标准进行管理。”26日上午，济南市城管局渣土处置中心召开建筑垃圾资源化再利用工作推进会上，15家中标企业收到了特许经营入库中标通知书。
“下一步，我们将从建筑垃圾定额管理、建立信用管理制度、运输企业资质管理等方面，对《济南市建筑垃圾资源化利用管理工作实施意见》进行细化，尽快制定出《济南市建筑垃圾资源化利用实施方案》。”渣土处置中心许瞾琼处长表示，建筑垃圾资源化利用项目将尽快落地，“这可以说实现了建筑垃圾综合利用的新突破。”
济南渣土处置中心消纳场办公室负责人魏巍告诉记者，目前有两家已经进入试运行阶段，建筑垃圾资源化处理主要通过建筑垃圾破碎、筛分，可制成人行道花砖、护坡砖等，资源化利用产品有100多项。“根据试点城市的要求，建筑垃圾资源化利用要达到60%，但局里的目标是70%，要高于住建部标准。”
建筑垃圾“变废为宝”
在位于天桥区的济南曦阳建设工程有限公司，记者见到了其中一个建筑垃圾资源化利用项目。
只见空旷的场地上堆放着大量建筑垃圾，而却没有看到车间的影子。“我们的车间位于地下7米深处，”负责人郭善文告诉记者，由于扬尘噪音不可避免，所以车间被建在地下。
记者随后进入位于地下的车间，一股“烟雾”扑面而来。“空气中弥漫的并不是灰尘，而是雾气。”郭善文介绍说，车间里安装有多个雾炮喷头用来除尘，使用这种饱和浓度的水雾可以把扬尘控制在车间内，从而杜绝对外面空气的污染。
车间内，几台大型机器正在进行建筑垃圾的破碎分筛，“这些大块的建筑垃圾被破碎处理后会变成大小均匀“骨料”，根据原料的不同，可以分别被制成花砖、透水砖等建筑材料。”郭善文告诉记者，“利用建筑垃圾制砖，通算的话能节约30%左右的成本。”
记者了解到，该处企业目前处于试运营阶段，全部投产后，预计渣土年处置量能达到200万吨左右。“这个处理能力，基本上可以满足天桥区全区的建筑垃圾处理需求，资源化再利用解决建筑垃圾消纳的难题。”天桥区城管局渣土科科长崔咸胜说道。
