该公司还表示，该战略还包括到2030年将每公里行驶的轮胎相关能源消耗降低20％。
米其林表示，该战略已在其许多工厂实施，从2010-18年度开始，在公司的整个欧洲业务中，二氧化碳排放量减少了22％，其中85％的工厂使用可再生能源发电。
米其林说：“未来，我们将通过提高工业工具的能源效率，使用更多可再生能源并消除煤炭来进行这些努力。”
该公司补充说，该集团在全球70个地点中有5个仍是燃煤的。这家法国轮胎制造商已经启动研究，以评估用另一种主要能源（例如天然气或生物质）替代煤炭的可行性。
该公司的目标是最迟在2030年之前逐步淘汰所有工厂的煤炭使用。在物流方面，该公司表示，其首要任务是减少运输对环境的影响。
为了实现这一目标，米其林表示正在实施一项“减少运输，更好地运输和以不同方式运输”的战略，并将其扩展到外部公司。
为了减少运输，米其林将其产品销售区域限制在生产现场的水平，从而缩短了行进距离并限制了出行次数。
米其林对“更好的运输”的承诺包括使用日益有效的运输，例如避免空车。
该公司表示，作为此计划的一部分，波兰和德国之间的火车现在正在取代卡车，每周减少42公吨的二氧化碳排放。在北美，米其林现在通过铁路在加拿大和美国之间运输其部分产品，而不是通过铁路运输使用这条路。
在欧洲，该公司现在向客户交付的货物已与其他货物交付相结合，以“以不同的方式运输”，米其林补充说。
为了解决轮胎的能源消耗问题，米其林表示，它将延长其产品的使用寿命，以便提供“非常高的性能，直到出现胎面磨损指示器为止”。
米其林说，使用轮胎直到胎面深度达到法定最低1.6毫米，每年将节省4亿条轮胎，并减少3500万吨的二氧化碳排放。
米其林表示，其战略符合2015年在气候变化大会（COP21）上签署的将全球变暖限制在2摄氏度以下的《巴黎协定》。这是对全球目标的具体回应：到2050年交通运输行业实现脱碳。
