我们发现，随着富裕程度的增加，足迹会大大增加，并且似乎不会随着收入的增长而满足。
全球旅游业碳足迹量化为世界第一
全球旅游足迹首次在整个供应链中得到了量化-从航班到纪念品-并被揭示为温室气体(GHG)排放的重要且不断增长的贡献者。
考虑到小岛屿人口的数量，小岛屿通过国际入境吸引的碳排放比例不成比例，而美国则是总体上由旅游业产生的大部分排放的原因。
这项由雪梨大学全球领先的可持续发展综合分析供应链研究小组牵头的研究发现，与旅游相关的温室气体排放在全球的综合旅游足迹是先前估计的四倍，其增长速度快于国际贸易和已经负责了全球近十分之一的温室气体。
研究人员建议，资金和技术援助可以帮助分担负担，例如冬季运动的全球变暖，低洼岛屿的海平面上升以及对异国和脆弱目的地的污染影响。
关键建议：减少飞行，多付钱，例如减少碳排放。
关于发现的论文“全球旅游业的碳足迹”今天发表在同行评审的《自然气候变化》杂志上。
通讯作者博士Arunima马利克，从物理学院，说复杂的研究花了一年半的时间来完成，并融入了更多比估计有十亿供应链及其对大气的影响。
马利克博士说：“我们的分析是对旅游真正成本的全球关注，其中包括外出就餐食品和纪念品等消费品，它是对全球旅游的完整生命周期评估，确保我们不会错过任何影响。”说过。
“这项研究填补了世界旅游组织和世界气象组织确定的，以一种全面的方式量化世界旅游业足迹的关键差距。”
来自昆士兰大学商学院和台湾国立成功大学的合著者孙亚仁博士说，重新考虑旅游业的“低影响”至关重要。
她说：“鉴于旅游业的增长将比许多其他经济部门快，国际社会可能会通过将飞往特定国家的国际航班联系起来，考虑将其纳入未来的气候承诺中，例如《巴黎协定》。”
“可能需要碳税或碳交易计划，特别是航空业的碳税或碳交易计划，以限制未来与旅游相关的排放的不受控制的增长。”
悉尼大学的首席研究员曼弗雷德·伦岑教授说，该研究发现航空旅行是旅游业足迹的主要贡献者，而随着越来越多的富裕人士和技术发展为豪华旅行，碳密集型产业将在全球排放中占越来越大的比例。更实惠。
伦岑教授说：“我们发现人均碳足迹随着富裕程度的增加而大大增加，而且似乎并不能随着收入的增长而满足。”
对于度假者来说，伦岑教授说，为长期有效的碳减排支付高昂的费用可能会大大增加旅行的价格。
关于研究
先前的研究已经量化了旅游业特定方面的碳足迹，例如酒店，活动和交通基础设施;尤其是在某些国家或地区。这项新研究涵盖了189个国家和所有上游供应链。
美国在碳足迹排名中名列第一，其次是中国，德国和印度。这些碳足迹大部分是由国内旅行引起的。商务旅行与旅游无法区分开。在马尔代夫，毛里求斯，塞浦路斯和塞舌尔等国家，国际旅游业占国家排放量的30%至80%。
在2009年至2013年期间，旅游业的全球碳足迹从3.9 Gt CO2-e增加到4.5 Gt，是先前估计的四倍，约占全球温室气体排放量的8%。交通，购物和食品是重要的贡献。
该文件指出，国际入境游客和旅游收入每年以3%至5%的速度增长，超过国际贸易的增长，并且旅游业预计以每年4%的速度增长，超过其他许多经济部门。
