累计受西电电量连续两月同比正增长,保有充电桩充电量同比增长12.5%
笔者昨天从南方电网广东电网公司了解到,今年1月至11月,广东电网年累计受西电电量达到1925.58亿千瓦时,同比增长1.03%,全面追回了受疫情影响的西电消纳进度。广东电网公司积极推动能源结构清洁化,助力广东打赢蓝天保卫战。
优化西电东送关键通道消纳西电
“受今年疫情影响,上半年广东受西电电量有所下滑。”广东电网公司调度控制中心运行策划部计划管理组组长刘俊磊介绍,为了克服不利影响,广东电网公司严格执行南方电网清洁能源消纳24项重点举措及清洁能源调度操作规则,通过落实优先发电序位、优化西电东送关键通道检修安排等措施,全力支持各类企业复工复产。
数据显示,从下半年开始,广东平均每天消纳西电电量同比增加1亿至1.5亿千瓦时。“按现阶段进度预计,我们可顺利完成本年度消纳目标。”刘俊磊称。
今年,广东电网公司印发了2020年清洁能源消纳专项行动工作方案,充分发挥电网资源优化配置平台的作用,积极挖掘全社会消纳清洁能源潜力,全力促进清洁能源消纳,1月至11月广东消纳清洁能源电量3082亿千瓦时,按照等量替代煤电测算,达到了减排二氧化碳约24188万吨的效果。以平均每亩树林减排1.336吨二氧化碳折算,相当于植树约18105万亩,植树面积约等于16.2个广州。
“一站式”服务快速接纳海上风电
除了全力消纳西电外,广东电网也在海上风电这一新能源发展前沿积极作为。近日,220千伏后湖海上风电场接入系统工程在汕尾顺利投运,为风电企业并网做好了准备。中广核汕尾后湖海上风电项目总装机容量为50万千瓦,是目前国内在建单体容量最大的海上风电场,预计年上网电量13.89亿度,相当于每年节约标煤约45.39万吨、减排二氧化碳90.35万吨。在项目建设中,南方电网广东汕尾供电局克服了征地难、工期短、施工难度大、雨季长等难题,奋战148天建成投产。
近年来,广东致力于将海上风电产业打造成具有国际竞争力的优势产业,全省海上风电已初具规模并进入快速增长期。现已并网海上风电项目6项,总装机容量181.8万千瓦,明年预计并网海上风电项目12项,新增总装机容量470万千瓦。广东电网公司调度控制中心并网管理组组长谭嫣介绍,广东主动结合省内海上风电项目建设开发时序,积极推进配套输变电工程建设,主动跟进开展并网调试服务,确保满足海上风电项目投产送出要求,同时针对海上风电发电特性,探索“风火打捆”、虚拟电厂、“储能+”等新能源优化送出方案,实现全额消纳。
广东电网公司还面向政府和投资主体专门设立了海上风电服务中心,撮合供需两端,为电源企业提供从规划研究到并网发送电的“一站式”服务。初步建立起广东省“1+N”统一海上风电试验场和南方电网海上风电联合实验室,推动形成开放、共享的海上风电产学研融合创新发展平台,全力助推广东海上风电清洁能源产业发展,创造更大的经济效益和绿色效益。
新增投运充电桩2812个
广东电网公司积极融入“两新一重”建设,大力推动电动汽车充电服务业务发展,政企联合,积极打造绿色出行生态。
截至11月底,广东电网新增投运充电桩2812个,充电桩保有量达1.8万个,充电量3.8亿千瓦时,同比增长12.5%。
“我们积极与地方政府沟通洽谈,推动高速公路、城市公共等领域快速建设布局;与属地企业协同发力,聚焦车桩一体化等业务开展合作。”广东电网公司产业发展部产业规划科丁鹏程表示,将加快推进广东电网电动汽车服务公司的成熟化实体运作,进一步提高核心竞争力;同时,积极推进南网顺易充平台与社会充电平台数据互联,先后与滴滴、特来电、蔚来等10家平台企业开展引流合作接洽,提升现有充电桩利用水平。
丁鹏程透露,2021年,广东电网公司计划以粤港澳大湾区为主建设不少于6000个充电桩,进一步完善充电网络,协同构建充电服务产业价值链生态系统,成为营运车辆用车单位、场地业主等首选充电设施建设合作伙伴;2023年该公司将力争区域充电桩保有量市场占比不低于50%,为电动汽车的普及推广做好支撑,彰显电力央企社会责任担当。
