“从即日起，四川将对1-5月环境空气质量综合指数排名全国靠后的8个城市，开展为期三个月的渣土运输车辆环境问题整治专项行动。”6月27日，在重点城市渣土运输车辆环境问题整治专项行动安排部署会上，四川省生态环境厅相关负责人表示，此次专项行动将以“省级督导+地方自查”方式，分全面摸排、专项整治、建章立制三个阶段开展。
渣土运输车环境问题，是长期以来城市环境治理的老大难问题，渣土车运输导致的道路扬尘、车辆尾气排放的氮氧化物（NOX）和挥发性有机物（VOCs）是PM2.5和臭氧污染的重要来源。
“在夏季臭氧污染形势最严峻的三个月，开展渣土车专项整治行动，就是要强化移动源污染管控，进一步加强PM2.5和臭氧协同管控、NOX和VOCs协同治理。”该相关负责人认为，底数清才能方向明，才能发力准。在全面摸排阶段，各地生态环境部门要主动对接公安、住建、综合执法等部门，对辖区内渣土运输车辆进行全面摸排，建立完善渣土运输车辆环境动态管理清单，掌握辖区内渣土运输车辆落实准入和总量控制相关规定情况。
在专项整治阶段，各地要依法从快查处渣土运输车辆“带泥上路”“抛洒严重”和尾气排放“弄虚作假”等违法行为，若发现油品质量问题线索要及时移交相关部门。对发现的突出问题予以通报，公开曝光一批典型违法案例。问题突出的地方可适时组织行业警示教育，达到整治一个，教育一片的效果。
尤其是，要分析重点位置、重点区域污染物浓度上升较快、异常高值与渣土运输车辆环境问题的相关性，为下一步管理提供有力依据。上述相关负责人说，管理要常态化，还得建章立制。“坚决杜绝‘一禁了之’等‘一刀切’行为，确保专项行动有序开展，切实服务好经济高质量发展。”
同时，省级督导主要以“四不两直”方式开展，原则上每周到各地督导不少于2次。将重点选择污染物浓度上升较快、异常高值和异常点位较多的重点区域，结合省执法总队每周收集汇总问题情况，制定督导清单，确定督导点位。“省上将实施每周调度。”
在整改过程中，要坚持分类指导，把握工作节奏，突出工作重点。“要坚持具体问题具体分析，找准适用的法律政策依据，坚决避免因盲目整改、粗暴整改引发群体性事件，影响社会大局稳定。”
