“成立全国第一家公路养护技术研究院，实施全国规模最大的路面‘白改黑’薄层罩面项目，首创超高性能混凝土轻工字梁研发、设计与产业化制造技术……”甘肃省交通运输厅厅长柳鹏11月10日表示，近年来，甘肃积极推动新技术、新工艺、新材料、新设备在公路养护中创新应用。
2022年12月30日，甘肃首个“5G智慧桥梁”清傅公路项目“桑园子黄河大桥”主塔顺利封顶。甘肃省交通运输厅供图
11月10日，交通运输部公路局西部地区公路养护技术创新现场调研会议在兰州举行，来自甘肃、内蒙古、广西、重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、青海、宁夏、新疆12个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团的交通运输厅(局)代表参会。
柳鹏说，近年来，甘肃省交通运输系统加快综合交通运输体系建设，交通运输发展实现了从“瓶颈制约”到“基本适应”的跃升。截至2022年底，全省公路总里程15.7万公里，公路网密度36.92公里/百平方公里，高速和一级公路7400公里，基本形成了多干多支的路网结构。随着公路交通的快速发展和民众出行需求的日益增长，对公路养护提出了更高的要求。
甘肃地域狭长，东西横跨1600多公里，地理条件复杂，素有“国家地质博物馆”之称，气候环境多样，路网结构多干多支，交通量差异较大。
基于此，甘肃近年在“四新技术”(即新材料、新技术、新设备、新工艺)推广应用方面进行了一些探索。如：搭建科研平台，孵化科技创新团队22支，成立科技创新工作室17家、劳模工作室4家，打造了创新平台与一线团队互促互补的创新体系；结合该省陇东、陇中地区黄土遇水易发生湿陷的地质特点，在日常养护中强化封水、引水、堵水、排水措施，努力降低雨水对公路设施的损害等。
柳鹏说，甘肃大力推行绿色养护模式。加快推广废旧材料循环应用，完成首个科技重大专项《甘肃省绿色智慧公路应用及示范研究》，开发了全方位沥青路面废旧材料循环利用成套技术，3年来累计实施约1200公里。结合该省钢铁产业产生钢渣较多的实际，开发了全粒度钢渣综合利用成套技术，为公路养护固废再利用拓展了新领域。
2022年12月30日，兰州南绕城高速公路金城南“开口子”工程鸟瞰图，其具备ETC专用车道、无人混合车道、有人混合车道功能。(资料图)甘肃省交通运输厅供图
目前，甘肃建立从设计到验收的全过程绿色低碳公路养护体系，高速公路、普通国省道路面废旧材料回收率分别达到100%、98%以上，废旧材料循环利用率分别达到95%、80%以上，近三年累计节约养护资金超过2.7亿元。
基于全省连续13年近25万公里公路技术状况检测评定数据，甘肃自主研发“甘肃省公路路面智能养护数字化决策系统”“互联网+道路养护”平台，实现了考核评估精准化、养护决策科学化、巡查监督实时化、作业管理数字化。
“探索应用隧道机电系统智慧一体化管控系统，开发16种事件智慧感知应用场景，实现了对隧道内交通事件及安全运营的全方位全时空跟踪监控。”柳鹏表示，甘肃在路网运行监测中应用多要素路面感知和“孪生数字公路”技术，实现了“人工盯屏”向“突发事件自动识别告警”转变。
