推进京津冀协同发展，是党中央、国务院站在全局和战略高度做出的重大部署。天津市委、市政府把推动京津冀协同发展作为事关全局的战略任务，全面加强与京冀的对接合作，在交通、环保、产业等重点领域取得了明显成效。
加快建设“轨道上的京津冀”
目前，北京南站到滨海新区实现1小时通达;津保铁路建成通车，京津保核心区1小时通勤圈初步形成……着眼于交通先行，天津市加快区域性铁路、公路、海空港等基础设施建设，一批重大项目取得突破性进展。
成立京津冀城际铁路投资公司，京津城际延伸线建成通车。京蓟城际快速列车开通运营，京滨、京唐城际铁路项目开工。建成京秦高速公路天津段，打通了一批省市间“断头路”和“瓶颈路”。推动交通管理对接，“一卡通”工程取得突破。与河北省共同制定《津冀港口群集疏运体系改善方案》,在京冀两地设立了10个无水港，津冀渤海港口投资公司投入运营，港口资源整合取得实质性进展。空港航线网络进一步完善，新增加密客货运航线航班200多条，异地候机厅达到20座，航空物流区开工建设。
绿水青山就是金山银山
在推动京津冀协同发展过程中，天津市牢固树立“绿水青山就是金山银山”理念，大力实施“美丽天津·一号工程”。
据了解，天津市深入开展清新空气、清水河道、清洁村庄、清洁社区、绿化美化“四清一绿”行动，严格落实控煤、控尘、控车、控工业污染、控新建项目污染“五控”治理措施，PM2.5平均浓度下降27.1%。建立大气污染防治协作机制，推行重点行业整治、清洁煤代替、面源污染治理等12条措施，与京冀联合开展环境执法监督检查、协同查处跨界环境违法行为。
与此同时，天津市与河北省合作建设涉县·天铁循环经济产业示范区，启动引滦水环境补偿机制试点。积极参与京津风沙源治理，开展京津保中心过渡地带等重点区域的造林绿化工作。
打造协同创新共同体
随着京津冀协同发展战略的深入实施，产业对接领域不断扩大。着眼打造协同创新共同体，天津市积极承接北京优质创新资源，服务河北发展，近两年累计吸纳北京技术合同交易额100亿元以上，向河北输出技术合同近千项。
其中，未来科技城京津合作示范区、滨海中关村科技园、京津中关村科技城等进展顺利，服务配套功能和综合承载能力进一步提升。清华高端装备研究院、北大新一代信息技术研究院、中科智能识别技术研究院等一批协同创新平台在津设立。鼓励天津企业在河北环津地区建立产业转移园区，津冀芦台协同发展示范区顺利推进。
据统计，近两年，京冀企业来津投资累计达到3230多亿元，占全市利用内资比重超过40%，天津企业到河北投资超过800亿元。
破除协同发展的体制性障碍
区域协同发展需要体制机制保障。近年来，京津冀三地开展全面创新改革试验，着力破除协同发展和要素流动的体制性障碍。
在一系列体制机制创新中，京津冀通关通检一体化水平不断提高，通关效率提升30%。推出自贸区服务协同发展8项措施，在京冀开设了5家进口商品直营中心，保税展示交易模式在三地推广。加强税收征管协作，构建三地纳税人网上办税服务统一平台。完善京津冀旅游信息服务合作机制，推进旅游资源共享和市场一体化。
天津市“十三五”《规划纲要》和贯彻落实国家京津冀协同发展规划纲要《实施方案》，都将这一定位作为全市经济社会发展的主要目标，提出到2020年基本实现“一基地三区”定位。
具体来看，2020年，创新驱动转型升级取得明显成效，产业聚集度、研发转化能力、服务体系处于全国先进水平，先进制造业产值占天津市工业总产值比重达到70%，全社会研发经费支出占天津市生产总值比重达到3.5%。国际航运功能全面提升，形成区域一体化的立体交通网络，现代航运服务体系更加完善，港口集装箱吞吐量突破1700万标箱。金融创新运营能力显著增强，金融业增加值占全市生产总值比重达到11%。自贸试验区改革取得重要突破，对外开放门户功能明显提升。
记者从天津市政府了解到，当前，天津正在全面落实《京津冀协同发展规划纲要》，着眼提高服务辐射能力，紧扣“一基地三区”的定位，加快推进交通、环保、产业3个重点领域率先突破，扎实推进多层次、多领域的务实合作，强化京津双城联动，积极承接北京非首都功能疏解，全面加强与河北合作，努力形成京津冀目标同向、措施一体、功能互补、共建共赢的协同发展新格局。
