随着广大市民环境意识的不断增强，以及老旧车淘汰鼓励政策的持续实施，今年1月~7月北京市共有20.9万车主加入到了淘汰老旧车、减少机动车排放污染的行列，提前完成淘汰20万辆老旧机动车的年度任务。
张先生是一位私家车主，他的小型面包车已经驾驶多年。记者在北京一家报废车场，见到正在办理老旧车报废相关手续的张先生。他说：“我这辆车开了7年多，行驶了10万多公里，现在也达不到国家排放标准了，比较污染环境。现在国家有政策补贴，我这辆车报废，国家给了8500元钱的补贴，还比较合适，挺实惠的。”
自2011年北京市开始实施老旧机动车淘汰更新政策以来，很多像张先生这样符合条件的老旧车主，都在政策实施期间办理了淘汰手续，特别是2015年~2016年，老旧车报废的补助标准提高之后，有报废车辆需求的车主十分踊跃。
据北京博瑞联通汽车循环利用科技有限公司相关负责人介绍，截至7月底，公司接收报废车共1.6万余辆，比去年同期增长了5000多辆，其中国一车约占总量的20%，国二车占到了40%。
北京市环保局机动车排放管理处的田野告诉记者，淘汰20.9万辆老旧机动车，可以减少机动车排放的一氧化碳、氮氧化物、碳氢、颗粒物共2.8万吨，其中氮氧化物2210吨、碳氢2856吨。她说：“2011年至今，全市已累计淘汰老旧机动车204万余辆，减少一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物排放共57.8万吨。”
