近期，国际海事组织(IMO)宣布了《国际海事组织2020》(IMO2020)，将从2020年1月1日起对环境法规加严。《国际海事组织2020》规定简单来说，所有船舶都要配备脱硫设备，船舶燃料中的硫氧化物含量需要从目前的3.5%降低至0.5%以下。
为应对如此严苛的要求，POSCO已开始商业化生产高质量不锈钢材料，这种材料可用于船舶上的脱硫站。同时POSCO通过提供整体解决方案，为用户制定最佳的焊接技术。
《国际海事组织2020》被认为是世界航海史上最严苛的规定，如果不遵守该规定，船只将不能进入174个成员国的港口。因此，世界航运业通过让船舶配备脱硫站的方式以应对此政策。
船舶脱硫站主要是为了去除船舶燃料燃烧过程中排放的气体中90%的硫含量，船舶可以继续使用低成本的高硫燃料油(HSFO)。“脱硫站”的作用是在脱气的同事将硫氧化物去除，同时注入净化水，并排放出脱硫后的气体。
因此，从2019年开始的五年内，脱硫站预计将安装在1.2万艘以上的船舶上。船舶脱硫站的制造安装大约需要9个月时间。因此，为符合2020年的规定，海运公司最迟应在今年年底前完成安装。从去年开始，对脱硫站的需求呈爆炸式增长，韩国国内脱硫站设计、生产商，包括现代重工电力、康林重工和STI等都在努力满足市场需求。
POSCO在2016年开发了S31254高合金不锈钢材料，并于2019年初完成商业化生产。这种材料通常呗成为“6Mo钢”，其含Mo量超过6%，是脱硫站主体材料，占比55%以上。
