根据相关数据显示，截至2019年，武汉市城市累计骑行总里程为6.9亿公里，累计消耗690亿卡路里。相当于吃完1.5亿碗热干面、1.4亿跟鸭脖、4.5亿个烧麦；也相当于走完东湖绿道677万趟、跑完武汉三环线758万圈。通过哈啰单车、哈啰顺风车等绿色共享的多元出行服务，可累计减少超过3.5万吨碳排放，相当于武汉人通过骑行共享单车节约了超5520万升汽油。
数据还勾勒出了武汉市共享单车用户的群像。在骑哈啰单车的武汉人中，有近58%是男性，过去一年武汉喜欢骑共享单车的男性比2018年又多了一些；年龄分布上，青壮年显然更喜欢共享出行，90后占比最高41.3%，80后用户约占26.2%。天秤座荣登武汉最爱共享出行的星座，不仅购买骑行卡最多，累计骑行天数也位居榜首；处女座、天蝎座紧随其后位列三甲。
另外，受益于共享出行高频便利的特征，共享单车在城市商业流通层面的价值也逐步显现，在弥补城市深夜公共交通空白上发挥了有力作用。数据显示，2019年夜间骑行量占全天比重约19.39% ，同比2018年增长近一倍。
在全国城市中，依据骑行热力时段、热力区块、热力路线等大数据分析，成都、杭州、武汉、南京、广州、长沙、合肥、郑州成为全国热力骑行“不夜城”。共享出行链接城市功能区块作用明显，逐渐与商业消费、休闲社交、骑行爱好等行为绑定，夜间经济繁荣作用突出。
