近日，哈尔滨市发布《民用电动汽车充电基础设施技术规程》《既有公共建筑超低能耗节能改造设计标准》两项黑龙江省哈尔滨市地方标准。两项地方标准由哈市住建局提出项目建议，哈市建筑设计院等单位起草，标准对推动哈市电动汽车应用的推广和普及、助推既有公共建筑超低能耗节能改造等具有重要意义。

据了解，新能源汽车成为汽车行业发展的主流趋势，虽然新能源汽车保有量大幅增长，但充电基础设施能否提供方便、快捷的充电服务，一直是影响消费者购买新能源汽车的重要因素。哈尔滨是我国最北方的省会城市，因其地理位置，电动汽车电池受低温影响较大，充电基础设施建设发展速度较慢。制定一部适合北方寒冷地区的电动汽车充电基础设施标准迫在眉睫。《民用电动汽车充电基础设施技术规程》标准制定了针对寒冷地区的充电设施设备的技术要求，包括防护等级、使用环境、产品的技术参数等。标准的编制填补了黑龙江省充电基础设施建设标准的空白，规范了充电基础设施建设的标准，对推动哈市电动汽车应用的推广和普及具有重要意义。

目前，随着经济发展、生活水平的提高，人们对室内环境的要求也逐步提高，用能需求不断增长，建筑能耗总量和能耗强度上行压力不断加大。碳达峰和碳中和目标的提出，使存量巨大的既有建筑节能改造向更高能效发展成为必然。推动超低能耗建筑发展，需要技术标准对既有公共建筑超低能耗的节能设计进行规范和约束，引导和促进建筑节能技术进步、规模化推广超低能耗公共建筑起到技术支撑作用。《既有公共建筑超低能耗节能改造设计标准》对既有公共建筑的诊断评估，围护结构、建筑设备系统等改造设计进行了规定，主要技术指标、参数为建筑综合节能率，建筑本体节能率，建筑气密性(换气次数N50)均达到省内先进水平。既有公共建筑超低能耗节能改造后，预期节煤量6-10千克标煤每平方米，减少二氧化碳排放16.13-26.88kg。

据悉，该标准的实施有助于既有公共建筑超低能耗节能改造的推进，对规模化发展超低能耗建筑具有重要意义。