近年来，为积极应对全球气候变化，“净零排放”、“脱碳”逐渐成为各工业行业的主旋律。作为全球碳排放“大户”，矿业面临着更大的节能减排和能源转型挑战。
在技术发展的助力之下，绿色化、智能化已经成为矿业实现更可持续、更高效的核心手段之一。当前，实现可持续发展也早已成为全行业的共识，全产业链的所有参与者正在积极行动，为中国矿业可持续发展增添新动能。
绿色低碳托举矿业可持续发展目标
绿色矿山建设是以可持续发展为导向的矿业开发模式。长期以来，我国政府一直致力于推动绿色矿业发展并推出一系列政策与规划。早在2009年国土资源部发布的《全国矿产资源规划（2008～2015年）》中，就已经明确提出发展绿色矿业的要求；2017年，国土资源部、财政部、环境保护部等六部门联合印发《关于加快建设绿色矿山的实施意见》，要求加大政策支持力度，加快绿色矿山建设进程。
矿业企业是建设绿色矿山的重要“行动者”。以紫金矿业为例，该企业将碳减排作为企业的基本责任和义务，实行矿山全生命周期环境管理，立标杆、做转型、严规划。据了解，2022年，紫金矿业实行矿山全生命周期环境管理，全年生态环保投入14.7亿元，单位GDP能耗指标同比减少20%，通过光伏等绿色发电实现减排二氧化碳约21万吨。今年初，紫金矿业发布《应对气候变化行动方案》，将实现碳达峰、碳中和目标纳入未来十年发展战略重要组成部分。
矿山机械是矿山生产运行的基础，矿山机械的绿色化是矿山行业实现绿色转型的关键之一。在今年的BICES 2023上，“绿色”是众多企业的展示重点，其中徐工集团以“数字驱动，绿色先锋”为主题，其展品中包括15台新能源主机产品，占展品总数约60%。在《徐工碳达峰碳中和行动规划纲要》中，该企业制定了“绿色徐工，让世界更低碳”的双碳愿景，指明了徐工将致力于“探索工程科技，为全球建设和全球客户创造净零碳价值”，持续引领和带动上下游企业走高质量和可持续的绿色低碳发展道路。
绿色矿山建设是一项系统工程，矿山企业、设备企业之外，贯穿整个采矿业全链条的零配件企业也在这一进程中扮演着重要角色。比如，轮胎作为除燃油之外矿山运输的第二大消耗成本，矿山场景对轮胎天然有着多样性和差异化的需求。以专注矿山轮胎细分领域的泰凯英轮胎为例，该公司持续深耕全球矿山场景专用胎的开发和服务，近几年在矿山轮胎的节能技术、再利用技术等方面进行了积极探索，其节能轮胎采用特殊材料及专用技术，可为用户直接带来较为显著的节能效益；同时，泰凯英通过再利用技术可实现轮胎的再次利用，且性能稳定，目前已在多个矿点推广使用。泰凯英还透露，公司正在推进对低碳高强度钢丝等新材料的研究，从源头上实现与矿山企业、主机厂的绿色化协同，助力绿色矿山建设。
节能轮胎在矿山的应用
矿业智能化方兴未艾
中国矿业领域正积极践行“创新是第一动力”和“绿水青山就是金山银山”的理念。推动智能化转型成为各环节企业共同的目标，而飞速发展的信息科技、数字技术无疑是最强劲的推动力，同时推动了矿山高效节能发展目标的实现。
当前，矿业企业、设备制造企业、能源生产企业、科技企业等同心合力推动矿业的智能化转型。自然资源部中国地质调查局国际矿业研究中心发布的《全球矿业发展报告2023》指出，中国矿业科技装备正走向智能化，5G、无人驾驶矿卡和人工智能等技术装备的应用提高了矿山开发水平。
近日，乌海包钢矿业公司数智化矿山建设（一期）数据中心机房完成建设，企业云软硬件全部部署上线，这标志着该公司数智化矿山管理平台的基础数字化底座构建完毕。这一数智化矿山项目将云计算、AI人工智能、大数据、物联网、智能装备等先进技术与露天矿山企业安全高效运营深度融合。乌海包钢矿业数智化矿山项目（二期）计划于2024年实施，将以装备智能化改造、绿色低碳运行、业务可视化监管为重点突破口，实现矿山安全、生产、技术、管理的智能化提升。
《全球矿业发展报告2023》显示，据不完全统计，我国共落地超过50个矿区无人驾驶项目，覆盖煤矿、金属矿和砂石骨料矿等场景。在近期举行的第二十届中国国际煤炭采矿技术交流及设备展览会上，专注于矿用车无人驾驶技术、产品研发和无人矿山整体工程化设计及实施的公司踏歌智行，展示了大吨位无人混动刚性宽体车TG136HA、露天矿无人驾驶运输全栈式解决方案“旷谷”等，从侧面反映出多方推动矿业智能化的新图景。
全球矿业正处于转型的加速关键期，事关生态、经济乃至全社会的持续发展。我国作为世界最大的矿产品生产国、消费国和贸易国，坚持推进可持续发展理念，矿业行业也正积极采取行动，上下游企业共同努力改变这一行业的“传统”面貌，建设智能绿色的矿山新未来。
