近年来，成都TOD以轨道交通为导向的城市发展模式“一减、一增、一慢、一快”正在不断破题求解，以实现绿色低碳转型为方向，努力争当城市绿色低碳发展新高地。
三岔TOD。成都轨道集团供图
“一减”——三岔TOD项目建成后将减少3200吨碳排放
成都三岔TOD项目在集中供冷供热方面取得了重要进展。通过接入区域智慧能源中心，与传统自建供冷供热模式进行对比，预计接入能源中心后，中央空调系统总成本将降低约16%，每年可节约约1300吨标准煤，减少约3200吨二氧化碳排放、约0.63吨二氧化硫和约0.74吨氮氧化物，相当于种植40万棵树。
区域智慧能源中心是成都东部新区的首个集中供冷供热基础设施，三岔TOD项目的集中供冷供热将提升项目绿色建筑达标星级，并极大减少传统供冷供热模式带来的噪音、振动、热卷流和废热污染，减少对空间和建筑外观的影响。作为首个实现集中供冷供热的TOD项目，三岔TOD的成功经验将被推广应用于更多区域的能源中心，进一步加大节能减排力度，努力寻找安全、可持续发展的路径。
“一增”——增绿近6万平方米
成都在减碳方面取得显著成绩的同时，不断扩大城市绿地，提升绿化水平。截至今年上半年，城市新增绿地面积超过5712万平方米，建立立体绿化面积75万平方米，实现了绿地率38.54%、绿化覆盖率44.61%以及人均公园绿地面积12.24平方米的目标。城市中随处可见的绿色空间与日常生活融合，鼓励居民享受绿色生活，实行低碳出行。
龙潭寺幼儿园。成都市轨道集团供图
龙潭寺TOD项目的口袋公园以“碳中和”为主题，展示了如何通过太阳能、海绵城市原理和多功能设计，实现环保和实用的结合，并引导民众实践绿色生活方式。成都积极构建以TOD为核心的公园城市社区，目前已有5座市政公园和4个口袋公园投入使用，另有3个口袋公园正在开工建设中，展现了成都在打造融合公园城市理念的TOD综合开发上的创新和实践。
“一慢”——“BMW”绿色出行体系正在构建
青岛路TOD效果图。成都轨道集团供图
“一慢”代表了成都在推动“BMW”绿色出行体系中的缓行理念，鼓励市民通过步行、骑行等低碳方式出行，减少尾气排放，提升生活质量。成都TOD项目通过设计便捷的慢行系统，如青岛路TOD的沉式广场和红星路车辆基地TOD的垂直转换步道，以及双流西站TOD的三级慢行网络，不仅改善了城市交通流线，也塑造了市民在城市空间中悠闲自在的生活方式。这些设计体现了成都致力于实现"公交+轨道+慢行"理念，打造便捷、环保、宜居的城市环境。
“一快”——高标准设计绿色建筑快速发展
红星路车辆基地意向效果图。成都轨道集团供图
“一快”强调了成都在TOD项目中推进高标准绿色建筑的建设，以实现低碳环保目标。陆肖TOD项目率先采用“绿色建筑三星标准”，此标准目前已在成都多个TOD项目中推广实施。三岔TOD商业区等新建项目采用绿色环保材料并整合智能化控制、太阳能光伏等技术，突显了成都在绿色建筑领域的创新实践和领导地位。这些措施展示了成都在建设绿色、低碳、可持续城市方面的承诺与成果，同时也体现了其在推动城市交通绿色转型和生态文明建设上的整体努力。
成都TOD的发展史，是一部超大城市前瞻应对未来需求的探索史，其围绕“节能环保，绿色低碳”，多角度、全方位践行可持续发展理念，有效推动公园城市建设见实效，系统深入推进成都生态文明建设和绿色低碳发展，为成都这座轨道上的城市实现“双碳”目标作出了积极贡献。
