法国汽车制造商雷诺(Renaul t)宣布，它是欧洲第一家大型汽车企业，到2013年为止，其平均二氧化碳排放水平已降至115克/公里以下。
这绝对是一个有希望的步骤，也是一个对豪华的德国人的一个打击，他们向他们的政治家保护者哭诉欧盟排放法日益严格，而不是至少首先试图像其他人一样遵守它。
雷诺的确切报告数字是114.7克/公里CO2，在很大程度上得益于它的五强范围的汽车与低于100克/公里的数字：(旧的)T wingo，Clio，Captur，Megane和达西亚桑德罗。
他们也非常自豪的是，他们的生态调整的ClioEnergiD CI90在班级中领先，达到83克/公里的评级;平均而言，新的Clio每公里排放的二氧化碳比上一代汽车少18.5克。
显然，这些数字意味着没有任何东西可以与之相比;这里张贴的数字代表了雷诺在2013年比2012年减少了11克，并且清楚地表明，到2020年，95克/公里只有当你和你的兴趣小组这样的情况下才是不可逾越的。
2007年，欧洲平均水平为158.7克/公里，2012年下降到132克/公里，这本身就比上一年下降了3.3%——平均年增长率约为3.5%，理论上应该有所上升。
