2020年12月22日，国务院新闻办公室发表《中国交通的可持续发展》白皮书，并于当日举行新闻发布会。
《中国交通的可持续发展》白皮书介绍了我国交通以新发展理念为引领，坚持对内服务高质量发展、对外服务高水平开放，取得的历史性成就、发生的历史性变革，介绍中国落实联合国2030年可持续发展议程，推进基础设施互联互通助力共建“一带一路”，积极参与全球交通治理，推动构建全球交通命运共同体的行动和贡献，展望中国加快建设交通强国的前景。
交通发展取得历史性成就，已经建成了交通大国，正加快向交通强国迈进。同时，我国交通深入推进供给侧结构性改革，进入了高质量发展的新时代。
那么，在构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系的过程中，“绿”如何体现呢？
据发布会消息：
国家铁路局正组织开展《“十四五”铁路发展规划》研究编制工作，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以改革创新为根本动力，统筹发展和安全，坚持融合发展、安全发展、创新发展、高效发展、绿色发展原则，努力推动铁路高质量发展，加快建设交通强国。
而在倡导绿色低碳、节能减排方面，大力发展绿色交通，在能耗排放上做“减法”、在经济发展上做“加法”。
1、全面推进节能减排
截至2019年底
2、强化资源集约节约利用
探索建立岸线资源有偿使用制度；推动废旧路面、沥青、废旧轮胎、建筑废料等材料资源化利用；高度重视和推进快递包装的绿色化、减量化、资源化、可循环
3、强化大气与水污染防治
据统计，2012年至2019年全国机动车污染物排放量下降了65.2%。
4、加大生态保护与修复力度
组织实施公路港口生态修复总面积超过5000万平方米；截至2019年底，完成1361座长江非法码头整改
5、民航绿色发展
2019年，我国运输航空每吨公里油耗和碳排放分别为0.285千克和0.898千克。均较基线下降了16.2%，处于历史最优水平；
机场平均的每旅客能耗达到了0.898千克标煤，每旅客二氧化碳排放量0.553千克，分别较基线下降了15.8%和28.81%；
出台了一系列规划性文件，包括《关于深入推进民航绿色发展的实施意见》《民航节能减排“十三五”规划》等，以及完善绿色民航标准体系；
经过近三年的努力，全国机场的桥载电源使用率已经达到100%；机场新能源车辆占比接近1/5；共节省航油40万吨，相当于减少二氧化碳排放约130万吨，减少各种空气污染物约4800吨；
6、铁路绿色发展
铁路能源消耗总量和单位运输工作量综合能耗均呈逐年下降趋势，铁路能源结构不断优化，铁路主要污染物排放持续降低。
同时，在国际合作方面，我国也致力于在减贫、污染防治、经济发展等方面恩不断的深化交通可持续发展的合作；开展结盟减排合作，优化交通运输能源结构，推动绿色和包容性交通转型，更好地落实联合国气候变化框架公约和巴黎协定。
此外，会上还就群众关心的邮政快递业高速发展引起的快递包装废弃物治理话题进行了回应。
国家邮政局副局长表示，2020年12月21日，我国快递业务量突破了800亿件，“又一次创造了我国快递发展史上的新纪录”。
近年来，我国不断加强邮政快递业生态环保工作，扎实推进快递包装绿色治理，取得了积极进展。
1、“9571”“9792”工程进展顺利
至目前，电子运单基本实现全覆盖，瘦身胶带封装比例达到95%，电商快件不再二次包装率达到70.1%，循环中转袋使用率达到了91.5%，在营业场所设置了7.6万个包装废弃物回收装置
2、法律标准政策体系逐步完善
将《邮件快件包装管理办法》列入了交通运输部的立法计划，推动出台《绿色产品评价 快递封装用品》国家标准，印发实施《邮件快件绿色包装规范》
3、持续加强监督管理
开展快递包装监督检查，对多起违法行为予以行政处罚。实施双月信息报送和通报制度，定期组织主要品牌寄递企业总部召开座谈会，通报情况并督促落实。组织开展快递包装产品质量抽查。
4、坚持协同治理
国家邮政局联合国家发改委、市场监管总局、财政部、生态环境部等多部门，从多个方面协同推进快递包装绿色治理
5、产品研发和推广
连续两年组织开展行业绿色产品、绿色技术和绿色模式的公开征集，第一批54个项目入选了名录库；指导顺丰、京东、中国邮政等四家品牌企业开展绿色采购试点；申通等6家品牌快递企业完成可循环中转袋的应用试点
6、生产作业节能降耗
组织北京等10个省（市）开展邮政业绿色网点和绿色分布中心建设试点；支持和引导企业利用生产场地开展太阳能光伏发电；大力推广应用人工智能技术和北斗导航系统，无人仓、无人机在多家企业投入使用
7、快递绿色运输
鼓励寄递企业加快推广甩挂运输和多式联运等先进运输组织模式，邮政企业一级干线甩挂邮路占比近80%；截止到目前，全行业新能源车辆达4.69万辆
