在本地市场生产和销售的商品的碳足迹比那些从更远的地方生产和进口的商品要低。德国波茨坦气候影响研究所的Luis Costa和瑞士洛桑联邦理工学院的Vincent Moreau计算了英国与欧洲其他国家之间的贸易流量，包括英国脱欧提议前后的贸易流量。他们估计，英国将用来自更远地区的进口产品取代部分欧洲产品。
脱欧后，与2014年的水平相比，英国与生产和消费相关的碳排放将增加38%。这一增幅大致相当于2017年荷兰的总碳排放量。
在近日发表于《环境研究通讯》的文章中，研究人员表示，对碳排放影响最大的一些商品包括食品和航空航天及汽车工业零部件。
