今年以来，舟山中天重工有限公司继续保持去年的上升势头，1月已有16艘船进厂维修，订单一直排到今年6月。近年来，中国船厂在全球脱硫装置改装市场逐渐占据了主导地位，中天重工脱硫装置改装业务订单和优质客户数量随之增加。“从去年下半年开始，由于国内疫情得到有效控制，国外订单大量流入到国内，中天重工也分到了一杯羹。”中天重工总经理助理王冬美说。
去年1月，面对突如其来的新冠疫情，中天重工提前预判，留住了几乎所有的骨干技术和管理人员，保证了企业的正常运转。从去年下半年开始，随着国内疫情得到有效控制，国外大量修船订单流入国内，中天重工平均每个月有15至20艘船进港维修、安装脱硫装置，去年全年产值达到8亿元，比2019年翻了一番。
目前，中天重工正不断向高端、特色船舶绿色修理和改装业务发展。此外，国外股东看好中国修造船市场，增资3.3亿元，中天重工企业注册资金达到了6.6亿元。中天重工计划投入5亿元打造海工装备项目，通过模块化生产，开拓未来海工装备新领域。
据了解，舟山中天重工有限公司成立于2008年11月。中天重工建有20万吨和7万吨船坞各一座，20万吨和7万吨舾装码头各一座，以及厂房、仓库、设备等相应生产、生活配套设施。
2012年，舟山中天重工被南洋之星集团收购，南洋之星集团是由新加坡SINGA STAR PTE LTD公司投资成立，下属两个分公司，分别为舟山南洋之星船业有限公司和舟山中天重工有限公司。自2012年舟山南洋之星集团收购了舟山中天重工以来，中天重工已然在国际修船市场赢得了业务精湛，有能有德的国际声誉。项目的启动和投产将助力舟山海洋经济的发展，促进区域内产业升级，并吸纳就业。
国外股东对中国修造船市场也很看好，增资了3.3亿元，企业注册资金达6.6亿元。中天重工不断向高端、特色船舶绿色修理和改装业务发展。据了解，中天重工计划投入5亿元打造海工装备项目，通过模块化生产，开拓未来海工装备新领域。
